V-Twin Sport Club

J'en appel de nouveau à tous ceux qui montent leur pneu eux même …les pistards quoi !
Est-ce que ça se montes sans trop de soucis et sans bouffer les jantes des pneus routes ou est ce que ça peut vite se transformer en galère ?
Niveau matos il faut :
Decolle pneu
Demonte pneu
Graisse
Valve + tire valve
Equilibreuse
Plomb
Protège jante
Je pense que j'oublie rien ?

Ca me plairait bien de le faire moi-même à condition d'etre sur de pas flinguer mes jantes à chaque changement !
Merci pour vos contributions

il te faut aussi un compresseur

pour l'equilibreuse un petit tube traversant la roue posé sur des supports(bois/parpaing...) ça fait le meme office

si tu as un plan pour la graisse ça m'interresse,le liquide vaisselle concentré à ses limites

il y en a qui monte encore leur pneu eux meme

je m'y suis mis par gain de temps par rapport aux concess "débordés" prèts à tout vendre et rien monter.je me suis meme dejà vu payer un supplement car je me suis presenté jante en main bien que j'achete le pneu sur place.à chaque fois ça me prennais 1/2 journée au moins en tractations diverses.

ça permet aussi d'avoir les pneus aux meilleurs prix .

et me dire que je fais tout moi meme sur la moto c'est plutot une satisfaction!

Boule a écrit :il y en a qui monte encore leur pneu eux meme

oui

le decolle pneus = etau avec cale en bois

la graisse = surtout pas malheureux, du liquide vaisselle melangé avec de l'eau. faut que le produit seche sinon ton pneu tourne sur la jante.

valve = je garde les miennes
c'est purement pousser a la conso de changer les valves a chaque pneus(sauf si bombe anticrevaison).
donc tous les 5 ou 6 suffit amplement.

equilibreuse = je me suis confectionné une tige fileté avec des roulements de roller (abec 7 de preference)

plomb = bonjour monsieur le mecano, t'aurais pas des plombs a me donner? (feu vert ou autre, ça marche mieux) vu combien ils sont payé, ils s'en branlent.

et sans oublier un morceau de cuir tres epais pour mettre entre le demonte pneu et ta jante.

mes potes reviennent chez moi pour les faire, c'est que ça doit pas marquer les jantes mon histoire

par contre tu dois avoir un super etau parce que les pneus en 180...
la decoleuse je suis chaud pour en faire une tout en profilé boulonné(j'ai qu'un ptit chalumeau pour souder

tien un tuto plutot bien foutu de notre ami dlabaaal(VTSCTT en ardeche )

http://www.les7pechesdumotard.fr/Change ... e,203.html

williamTLS a écrit :je m'y suis mis par gain de temps par rapport aux concess "débordés" prèts à tout vendre et rien monter.je me suis meme dejà vu payer un supplement car je me suis presenté jante en main bien que j'achete le pneu sur place.à chaque fois ça me prennais 1/2 journée au moins en tractations diverses.

ça permet aussi d'avoir les pneus aux meilleurs prix .

et me dire que je fais tout moi meme sur la moto c'est plutot une satisfaction!

marchand de pneu a 5km de chez moi,le prix des pneu - 40% et pour le montage et equilibrage 10€ par jantes a ce prix là je me case pas la tete a le faire moi meme

Boule a écrit :marchand de pneu a 5km de chez moi,le prix des pneu - 40% et pour le montage et equilibrage 10€ par jantes a ce prix là je me case pas la tete a le faire moi meme

Pour ma part, une saison c'est 5 trains de pneus dont quasiment 3 en mai.

A 32€ le forfait chez Dafy, c'est presque un train d'économisé sur la saison. Maintenant que j'ai accès au matos, je pense sérieusement m'y mettre...

Cool merci pour les infos et les astuces !
De mon coté je fait en moyenne un train de pneu tous les 3 mois..donc à 30 euros le montage du train j'amorti le matos acheté en un an et je me passe completement de tout ce qui est concession et mécano qui salope le boulot

l'investissement pour le matos ca va envore

un jeu de trois protection de jante c'est une quinzaine d'euro ,le jeu de minute (brevet michelin)
ca doit etre dans les quarantes il me semble

et une decolleuse de pneu a karting (ca le fait bien)
on avait eu un prix en commande groupee pour a peine 50 euro

et puis le pec en guise de savon a pneu

et pour du 190, les minutes ne servent qu'au demontage
a remonter, ca va tout seul a la main (bon ca peu deprendre des carcasses aussi)

lolowankers a écrit :tien un tuto plutot bien foutu de notre ami dlabaaal(VTSCTT en ardeche )

http://www.les7pechesdumotard.fr/Change ... e,203.html

Merci pour le lien ça faisait un bout de temps que j'avais pas ete jeter un oeil sur sont site, toujours un pur régal
Tout comme pour ouvrir la route en ardèche d'ailleurs, enfin surtout les 2 premiers kms car après il etait hors de vision

cyril sniper a écrit : Tout comme pour ouvrir la route en ardèche d'ailleurs, enfin surtout les 2 premiers kms car après il etait hors de vision

Dommage qu'il s'exporte pas