V-Twin Sport Club

salut,

ça fait pas mal de temps que je veux mettre un interrupteur pour les ventilo, pour empêcher le TLR de chauffer quand on fait des balades...la dernière en date, celle de noel, on s est trainé pendant 1 heure dans paris, la bécane n en pouvait plus...

j ai lu les différents topics, je sais qu il faut brancher en parallèle etc...
mais voilà...le problème c est que j y comprend rien, c est du chinois pour moi...j ai peur de m embarquer dans une galère...
c est pour dire...je ne saurais même pas ou aller chercher le bon interrupteur...

bref qui peut m aider ?
j ai cru voir que WPHIL était l expert en électricité
on s était vu à une concentre l année dernière on en avait deja parlé.
je crois qu on habite pas très loin l un de l autre...tu pourrais m aider ?

bien sur, je paye l apero ou plus sil faut

merci d avance les gens

Je ne vois pas l'interet d'installer un inter pour commander le ventilo en direct ....
Si lorsque ta moto monte en température le ventillateur ne se déclenche pas, la sonde est certainement hs (ou le ventilo ou probléme de cablage).
Les systémes de refroidissement sur nos moto sont étudiés pour que le moteur reste a sa température optimale (qui sur les motos peut étre assé élevée .....)

salut copain nul en elec'
tout ça veut dire qu'il faut que tu denudes legerement les 2 fils de la sonde de temperature radiateur (celle de droite sur un TLS) puis tu banche un autre fil rapporté sur chaque fil et au bout tu mets un interrupteur .comme ça tu declenches le radiateur quand tu veux et il continue à se declencher automatiquement à 105°

raeg a écrit :Les systémes de refroidissement sur nos moto sont étudiés pour que le moteur reste a sa température optimale (qui sur les motos peut étre assé élevée .....)

oui c'est clair mais en ville des que t a l'arret çà monte tout de suite a 95 pour plus redescendre alors en declenchant avant çà doit peut etre limité la chauffe du moteur et des c.....s du pilote (c'est pas bon pr avoir des marmots plus tard )
perso j'hesite aussi a faire la modif.

bessou a écrit : oui c'est clair mais en ville des que t a l'arret çà monte tout de suite a 95 pour plus redescendre alors en declenchant avant çà doit peut etre limité la chauffe du moteur et des c.....s du pilote (c'est pas bon pr avoir des marmots plus tard )
perso j'hesite aussi a faire la modif.

Si ça peut te rassurer, je n'ai jamais fait la modif et j'ai 2 gamins

moi j'ai fait la modif

et j'en suis tres content, surtout a la ballade de noel, j'ai rencontré un collegue en tlr et il se plaignai justement que sa meule atteignait les 107° alors que la mienne était entre 92 et 95°

donc l'interet est la!! rappelons que la bonne température du tlr est de 85° environ

par contre ne pas oublier de l'enlevé sinon sa bouffe la batterie a toute vitesse

tien regarde c'est ce que j'ai acheté !!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-T ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

pour le prix tu a meme un support camera, moi j'en cherchai un, donc voila

l'interrupteur des ventilos impecable , fait maison, monté en 1/4 d'heure , cout 0 euro, nickel pour les manif' ! sans , je monté vers des températures de ouf' en fin de manif' et avec je dépasse rarement les 90° a 95° et fini les oeufs dur

Alex_tlr a écrit :tien regarde c'est ce que j'ai acheté !!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-T ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui mais ça te supprime ta commande de phare, non?

merci pour les infos, c est vrai que ça a l air assez simple...je vais essayer

wphil m a fait un beau shema, avec ça je peux que reussir...sauf qu il faut souder les fils et que moi j ai jamais souder
avec des dominos c est bon ?

a la balade de noel ma becane est monté jusqu a 112° et mes c......s un peu moins, mais chaud quand meme !!!

Sur mon TLS, j'avais un interrupteur monté par l'ancien proprio et ben l'été sur la région parisienne, je le mettais quasi tout le temps en route et je trouvais ça super pratique pour pas trop souffrir

jejemg a écrit :
Oui mais ça te supprime ta commande de phare, non?

oué mais a vrai dire personne s'en sert et de toute facon sur les nouvelle brele c'est auto

l'hiver c'est un peu galere pour démaré surtout avec els xénons mais sa le fait

Alex_tlr a écrit :
oué mais a vrai dire personne s'en sert et de toute facon sur les nouvelle brele c'est auto

l'hiver c'est un peu galere pour démaré surtout avec els xénons mais sa le fait

??? les feux xénon consomment moins que les ampoules d'origine ....

Ben oui mais chuis vieille école, jau démarrage, j'aime pas avoir les phares allumés et tout le toutime...

est ce que qu un sais ou je peux trouver un interrupteur ?
castorama ou un magasin de ce style ?
faut combien pour les amperes ?