V-Twin Sport Club

bon, j'ai pas trouver dans "recherche avancé", donc, vous avez fait quoi pour ameliorer le freinage de vos TLs ??
Moi, j'ai durite Avia, kit mc neuf, liquide DOT4 et purge Ok et ... c'est pas terrible !!
Je pense changer le mc pour du PSc 16, ou alors un mc de TLR ou 1000 GSXR !
mais vos retours d'experience serait sympa, je voudrais pas depenser trop d'euro pour un resultat bof !!

Pour infos, j'ai des etriers tokico (modele 99)

je n'ai plus sous la main la ref des plaquettes tokico organiques montées sur les etriers 4 pistons des kawa mais c'est une piste interressante.
40 euros la paire par contre
de mon coté après avoir connu le pire j'ai la totale:
durits avia > des durits de 10 ans ça gonfle un peu
PR16 >mais je pense que le MC 14 axial voir 16 est pas si mal,c'est plus une question d'ergonomie et de blingbling
joints et pistons d'etriers nickel > pas cher et plutot efficace
plaquettes "kawa" > il y a peut etre aussi bien en organique ailleurs
disque petales galfer > hors de prix mais très efficaces comparé à ce qu'il restait des "sunstar"
et le liquide du dot 4

et là ça va,j'aprehende juste le changement de durit et la purge pour monter un guidon haut sur le TL
Rémy l'en est ou ton TL "rallye"?

tout ce passe au selecteur avec ce twin...

Salut,

Honnêtement, avec le MC du TLR c'est de la tuerie... tel quel.
(durite AVIA, bonne purge & bonnes plaquettes bien sûr)

Freinage de trappeur assuré, poids réduit en comparaison des 6 pistons;
et prix loin derrière tout ce qui existe...

J'utilise les plaquettes VESHRA de chez SIFAM, un de mes fournisseurs.
Que ce soit sur circuit ou pour la route, c'est nickel.
Le disque ne bleuie pas en 5 minutes... la plaquette se ronge proprement...

Tout ça pour une efficacité au delà de tout soupçon,

Bon courage,

Xav'

Xav ProTwin a écrit :Salut,

Honnêtement, avec le MC du TLR c'est de la tuerie... tel quel.
(durite AVIA, bonne purge & bonnes plaquettes bien sûr)

Freinage de trappeur assuré, poids réduit en comparaison des 6 pistons;
et prix loin derrière tout ce qui existe...

J'utilise les plaquettes VESHRA de chez SIFAM, un de mes fournisseurs.
Que ce soit sur circuit ou pour la route, c'est nickel.
Le disque ne bleuie pas en 5 minutes... la plaquette se ronge proprement...

Tout ça pour une efficacité au delà de tout soupçon,

Bon courage,

Xav'

Merci c'est exactement le genre de reponses que j'attendais !! ou plutot esperait !!
Donc mc de TLR, ça se trouve pour pas trop cher en plus

Durite avia et MC PR 19 ça freine plutôt pas mal ! ça mord assez fort

Prochain changement, les disques

mc 19 braking,disques braking et plaquettes ebc hh sa freine tres fort ,il suffit d'avoir des bonnes plaquettes,avant ce montage j'etait en systeme d'origine sur moon tl et j'avais juste mis des plaquettes ebc et bien sur certain freinage la roue bloquais si tes pistons d'etriers sont bon et ton mc aussi mes des bonne plaquettes et sa freinera nikel

Xav ProTwin a écrit : J'utilise les plaquettes VESHRA de chez SIFAM, un de mes fournisseurs.

elles ont super reputation en TT les veshra,tu connais le prix de celles ci?!je pense que dans 5000km j'en suis pour 2 paires avant .tu fais pas VPC par hazard?!
j'aime pas trop acheter en concession par ici

Salut,

Pour la VPC, pas de problème.

Tu me diras juste le modèle de bécane exact.

Bon WE à tous,

Xav'

pour ma tls je suis passé au brembo wave le patron de chez ktm ai monté dessus il la trouvé brutale mais ma avoué qu'elle freine mieux que sa rc8