V-Twin Sport Club

Voila j'etait persuadé d'avoir un probléme de bougies sur mon tlr il tournais super mal genre sur un cylindre et elle pétaradais comme c'est pas permis et tout a l'heure en allant tans bien que mal faire changer mes bougies voila que mon compteur s'eteint mais la moto continue a rouler comme çi de rien n'etait.

Plus de phares, de cligno de compte tour etc.. comme si que j'avais enlever la clef alors je coupe le moteur je remet en marche toujours rien mais la moto redémarre niquel.

A l'arret elle tourne bien mais suis obliger de monter au dessus de 4000trs/min pour pas caler au démarage et tourne comme une patate impossible de passer la troisiéme elle dépasse pas le 60 de toute façon.

J'ai rdv avec suzuki a Asniéres (92) mercredi prochain je verrais bien le mec m'a dit que c'etait quand même plutot bizarre!!!

Quand pensez-vous les spécialistes du TL?

Ca m'est déjà arrivé en roulant. J'étais dans un tunnel (pas éclairé biensur) dans le Vercors. D'un coup plus de lumière plus de compteur, la nuit noir. Le moteur tournait toujours, ça a du durer 3s. Flippant.
C'était des fils dénudés sur faisceau électrique au niveau de la colonne de direction. A chaque nid de poule, j'étais dans la noir, mais le moteur continuait à tourner.

Vérifies la charge de ta batterie

NRB a raison ce sont les files de coupé ou de "grillé" : ton faiseau electrique est composé de plusieur connectique qui avec les vibrations prenent du jeux et finissent par faire des pitites eteincelle ce qui va chauffer tes prise est finir pas sectionner ou oxider des cosses donc plus de jus .

PS : si c'est ca ne refait jamais ca avec des sucres

Sa voudrais dire qu'il faut changer le faisceau électrique?

commence par vérifier le faisceau avant et plus particulierement les 2 grosses cosses planquées derriere le cache cliquos a gauche sur le TLR (a droite sur le S)

goeland_ a écrit :commence par vérifier le faisceau avant

+1, vérifie minutieusement ton faisceau, pour moi j'avais plusieurs fils avec la gaine abimée, c'était flagrant.

Viens de regarder de plus prés j'ai pas de feu de postion mais j'ai du feux de croisement et du plein phare mais le reste rien par contre elle démare niquel .

Sur mon TLR sa le faisait aussi et a chaque fois un fusil grillé et du jour au lendemain plus rien

Bon sa y est la miss est sortie de chez Suzuki et donc bougies mortes ( sa je m'en doutait) 2 fusibles de griller une synchro a faire car completement mauvaise plus nettoyage des cosses et 4 H de main d'oeuvre quand méme, mais bon la elle tourne du feu de dieu sa fait du bien j'ai l'impression d'avoir une nouvele moto