V-Twin Sport Club

les beaux jours arrivant je me suis enfin décidé à faire la modif de boite à air sur mon TLR, sachant que j'avais déja un BMC dans ma boite d'origine... une ligne titane akra complete, bien sûr en full et avec le tout réglé à la yosh box
Donc je fais ma modif tranquil tout à l'heure ( restait qu'a l'intégrer j'avais déja découpé une autre boite à air pour l'occase. )

et bien ma conclusion est la suivante : ça pousse encore plus velu qu'avant...et surtout avec un bruit de boite à air bien agréable... donc à ceux qui hésitent encore... foncez... ça lève encore plus facilement qu'avant

voir l'excellent tuto de Krusty

viewtopic.php?f=18&t=14325" onclick="window.open(this.href);return false;

dont je me suis bien servit !!! imprimé et qui m'a servit de support pendant ma modif !
par contre vû la config et vû comme ça a changé ma machine c'est clair que le gain de 10 poneys n'est pas loin

rooo faut vraiment que j'aille cherché la boite a air de diddle

bé.... franchement ça vaut le coup de la modif... si j'avais sû j'l'aurais fait plus tôt

Oh bah dis donc Goeland_, on dirait que j'ai fait des adeptes...
Mon tuto sur la transformation de la boite à air du TLR fait sensation
N'hésitez pas à poser des question les gars

Ca marche aussi avec les S ?

missa.1000 a écrit :Ca marche aussi avec les S ?

Pour les S, c'est un peu plus compliqué, mais c'est faisable
Il faut aller voir là:
viewtopic.php?f=18&t=4502" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci mais quel est la difference de puissance ?

environ 2,34 Ch à 11562 trs/min....

merci beaucoup !!
du coup jvais démonté tout ca !!

goeland_ a écrit :environ 2,34 Ch à 11562 trs/min....

et 1 tout beau bruit

et surtout, une deusieme boite a air qui va trainé dans le garage

un vrai motard ne jette rien...

olivier105 a écrit :
un vrai motard ne jette rien...

De plus, il est très fort pour cacher tout ça aux yeux de madame