V-Twin Sport Club

hello ,tout le monde,je me permet de creer un nouveau car peut ou pas assez d'info suite a ma recherche
voila ,j'ai une fuite au niveau du carter d'embrayage ,ainsi qu'au couvercle,j'ai commandé tout les joints qu'il faut (joint de carter ,joint de couvercle ainsi que TOUS les joints concernant la pompe eau.Donc je commence a vidanger les liquides,et je demonte le couvercle et la surprise .....tu veux un steak mayo lol


alors la question ,c'est grave docteur ? vu que je m'apprete a changer tous les joints de la pompe a eau,Ne serais pas les symptomes d'un joint de culasse (la moto ne fume pas en roulant ou au demarrage).

Ensuite bon je vais nettoyer tout ca ,j'attaque la pompe a eau,j'enleve le couvercle,et la impossible de retirer la roue a aube ,j'ai enlevé la vis de maintien pourtant ,y a t'il une methode ,la roue ne vient pas pas lorsque je tire dessus,et ne tourne pas ,(en fait je sais pas si elle doit tourner moteur arreté).Comment peut on faire pour la retirer sans la casser .

En esperant ensuite ,une fois tout les joints changés ne plus avoir cette mayo.

merci pour votre aide
@+
raph

superraff a écrit :hello ,tout le monde,je me permet de creer un nouveau car peut ou pas assez d'info suite a ma recherche
voila ,j'ai une fuite au niveau du carter d'embrayage ,ainsi qu'au couvercle,j'ai commandé tout les joints qu'il faut (joint de carter ,joint de couvercle ainsi que TOUS les joints concernant la pompe eau.Donc je commence a vidanger les liquides,et je demonte le couvercle et la surprise .....tu veux un steak mayo lol


alors la question ,c'est grave docteur ? vu que je m'apprete a changer tous les joints de la pompe a eau,Ne serais pas les symptomes d'un joint de culasse (la moto ne fume pas en roulant ou au demarrage).

Ensuite bon je vais nettoyer tout ca ,j'attaque la pompe a eau,j'enleve le couvercle,et la impossible de retirer la roue a aube ,j'ai enlevé la vis de maintien pourtant ,y a t'il une methode ,la roue ne vient pas pas lorsque je tire dessus,et ne tourne pas ,(en fait je sais pas si elle doit tourner moteur arreté).Comment peut on faire pour la retirer sans la casser .

En esperant ensuite ,une fois tout les joints changés ne plus avoir cette mayo.

merci pour votre aide
@+
raph

[bt'inquiete pas c'est sans doute la condensation , ça fait des années que j'ai ça dans le bouchon de remplissage d'huile sur les 3 TLR/S que j'ai eu ! mais depuis qu'elle dors dans la maison au chaud y a plus !! ][/b]

ok ,deja ,ca m'aide un peu ,je croyais qu'on pouvais la faire tourner a l'arret.La suite ce week end lol
@+

superraff a écrit :ok ,deja ,ca m'aide un peu ,je croyais qu'on pouvais la faire tourner a l'arret.La suite ce week end lol
@+

peut être que je me trompe , mais cette mayo tu la retrouve aussi dans le reniflard qui monte jusqu' a dans la boite a air , sinon pour être sûr demande a maitre "goeland "sur le forum

motardsapien a écrit : peut être que je me trompe , mais cette mayo tu la retrouve aussi dans le reniflard qui monte jusqu' a dans la boite a air , sinon pour être sûr demande a maitre "goeland "sur le forum

je confirme!!

J'ai les frittes !

missa.1000 a écrit :J'ai les frittes !

ok ok
j'apporte les binouzes !!

mr_tetard a écrit :

ok ok
j'apporte les binouzes !!

[bgarde les pour le motoGP ][/b]

tiens j'ai commandé mes places au boulot ce midi !
mais j'ai pas encore décidé si j'y vais !! ça va dépendre de mon budget en fait...

pour revenir un peu au sujet ,faut t'il mettre le produit "ref 1215" sur le joint de la pompe a eau ???si oui ,ou trouve t'on ce produit ?a quoi sert t'il ?

superraff a écrit :pour revenir un peu au sujet ,faut t'il mettre le produit "ref 1215" sur le joint de la pompe a eau ???si oui ,ou trouve t'on ce produit ?a quoi sert t'il ?

le joint du couvercle ? moi j'ai rien mis , si les surfaces son propre c'est bon ! moi j'ai fait comme ça !

mr_tetard a écrit :tiens j'ai commandé mes places au boulot ce midi !
mais j'ai pas encore décidé si j'y vais !! ça va dépendre de mon budget en fait...

attention tu pourri le post va sur mon post prévu

Si ton liquide de refroidissement passe par le bourrage du carter de pompe dans le moteur,ben c'est normal que tu ai de la mayonnaise.