V-Twin Sport Club

Bon malgré le titre de l'annonce (vendu pour les TL) il est écrit plus loin dans le texte que ce système ne fonctionne qu'avec des 4, 6 ou 8 cylindres, donc déjà ça commence bien, mais dans le genre vendeur de lotion miracle façon roulotte itinérante du farwest on fais pas mieux!!! A vous de juger...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/22-HP-Pr ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelqu'un sacrifie son moteur pour la science???

romulus a écrit :Bon malgré le titre de l'annonce (vendu pour les TL) il est écrit plus loin dans le texte que ce système ne fonctionne qu'avec des 4, 6 ou 8 cylindres, donc déjà ça commence bien, mais dans le genre vendeur de lotion miracle façon roulotte itinérante du farwest on fais pas mieux!!! A vous de juger...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/22-HP-Pr ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelqu'un sacrifie son moteur pour la science???

euuuuuhhhh, moi perso ça me tente pas trop
et dire qu'il y aura sûrement des jambons pour lui acheter ça...

et dire qu'il y aura sûrement des jambons pour lui acheter ça...

c'est pour les mytos du mitobanc

une ligne = +10cv
boite à air modifiée = +7cv
power commander = +5cv
le truc ibê = +22cv
donc 135 + 10 + 22 + 7 + 5 = 179cv

le type y met 2/3 merdes de plus (TRE et compagnie ou jsépakoi...) et hop un TL à 200cv

Lolpops a écrit :
c'est pour les mytos du mitobanc

une ligne = +10cv
boite à air modifiée = +7cv
power commander = +5cv
le truc ibê = +22cv
donc 135 + 10 + 22 + 7 + 5 = 179cv

le type y met 2/3 merdes de plus (TRE et compagnie ou jsépakoi...) et hop un TL à 200cv

+10 mort de rire!!! Ce qui m'a toujours fait marrer, c'est les mecs qui sont persuader d'avoir gagner 10CV en changeant juste la cartouche tu sais!!! Ca c'est trop fort!! Le pire c'est qu'il y en a plein qui en sont convaincu et ils le soutiennent mordicus quoi...juste parceque c'est ce que marquent les constructeurs sur leur plaquette pour gonfler notre égo, remarque avec beaucoup de gens ça marche, c'est comme les puissances de toutes les motos données constructeurs...180 chevaux : OUAAAA!!!!! (ouais sauf que ça c'est au vilbrequin mon garçon... )

ta remarque est vraie, mais dans le cas d'un bandit, le gain est réel juste en changeant le pot (vérifié sur mitobanc fuchs freiné)

c comme sur certaine voiture japonaise qui sont bridée à l'échappement, juste en changeant le pot tu gagne un nombre impressionnant de cv, mais nos braves TL

j'ai un truc pour aller plus vite huiler les disque de frein on passe plus fort il parait

oué je confirme, wd40 sur les disques

je suis jamais sortit aussi vite de chez moi

Alex_tlr a écrit :oué je confirme, wd40 sur les disques

je suis jamais sortit aussi vite de chez moi

pareil.. quand je nettoie ma jante avant arrosé au WD40 ( je fais plus j'ai compris maintenant..) ben je passe jamais le virage du bout de ma rue aussi vite ( en vrac mais vite quand même )

c'est fou en plus on va tres vite part terre aussi

Olivier il faut compter 30cv de plus pour les jantes

on est des ouf quand meme

ben merd... je l'ai acheté pour rien ce truc alors ??

m'en fout j'ai déjà 200 CV mais à la roue avant

simbaracing a écrit :ben merd... je l'ai acheté pour rien ce truc alors ??

m'en fout j'ai déjà 200 CV mais à la roue avant

et un ane au guidon !

c'est pas faux non plus !!
Mais j'en suis conscient