V-Twin Sport Club

suite a ma chute, la buté fixé sur le cadre en position central a pété

du coup plus de butée, c'est grave docteur

Tu veux parler du blocage de roue avant?

Si oui, ben tu as plus de blocage de roue avant.

Fait une photo, ça sera plus simple.

la buttée, c est pas le truc pour empecher les bracelets de toucher le reservoir ?

JuN!or a écrit :la buttée, c est pas le truc pour empecher les bracelets de toucher le reservoir ?

Ouai 'ffectivement, j'étais à l'ouest ce matin.

bah oué du coup c'est mes mains les butée

tu peux pas en faire resouder ????

je sais pas, quelqu'un connais un soudeur alu ??

Alex_tlr a écrit :je sais pas, quelqu'un connais un soudeur alu ??

Parles en au gus qui entretien ta moto, ou là ou tu vas acheter tes pièces... Perso Dafy Bourg en Bresse m'avait trouvé un soudeur alu au black pas cher

Solution plus simple.....percer et tarauder, il ne te restera plus qu'a mettre une vis (diametre 8 jepense) et la visser....tous simple....
(pour la soudure il faudrai enlever tous les elements autour car le metal en fusion n'est pas trés bon pour la moto!)

marikova a écrit :Solution plus simple.....percer et tarauder, il ne te restera plus qu'a mettre une vis (diametre 8 jepense) et la visser....tous simple....
(pour la soudure il faudrai enlever tous les elements autour car le metal en fusion n'est pas trés bon pour la moto!)

j'avait pensé a la meme chose ! et sans doute plus simple !

heu, tout ça c'est vers la colonne de direction non, alors pour le perçage, j'ai un doute

nan ya de la marge

Le perçage c'est une solution, mais perso, je préférerais passer un eu de temps à démonter mon carénage et mon faisceau (c'est pas la mort) et repartir sur un truc vraiment propre.
Après, c'est juste un choix perso, les vis, si c'est bien fait, ça le fera.

Pour info, sur la katoche, les butées de direction se sont de vis avec contre écrou...

le mystere est résolu alors