V-Twin Sport Club

J'ai envie d'un TLS Street mais je me demande s'il est plus interessant de l'acheter en street ou de l'acheter normal et de la monté street.
Combien coute un passage en street sachant que j'aurai plus confiance dans un Té supérieur street plutot qu'un Té d'origine percé avec pontets?

Ben tout dépend les accessoires que tu prends... Je suis en train de faire le changement, je peux te donner mon budget.
Té sup ABM taillé masse : 120€
Compteur adaptable Koso RS-Dyno (car compteur origine trop gros pour passer derriere la tdf street) : 100€
Un faisceau électrique (juste le partie avant, pour pour pouvoir garder celui d'origine) : 50€
Une tête de fourche avec optique : 50€
Un guidon dragbar : 40€
Une paire de rétros : 50€
Une paire de cocotte pour fixer les rétros au guidon : 10€
Une paire d'embouts de guidon : 10€
Un cable d'embrayage plus long (500GSE) : 15€
Un peu de peinture pour repeindre la tdf : 20€
Je compte pas les diverses bricoles (pates en alu et visserie) ni le temps passé.

Voilà a peu près le budget pour moi, sachant que je me suis pas trop laché sur les accessoires, sans taper dans de la marque.

Sachant que si tu mets une tête de fourche type enduro (donc pas chère), tu peux oublier un compteur autre qu'un compteur de vtt. Si tu tiens a mettre un vrai compteur (avec compte tours et tous le reste), il te faut une tête de fourche plus grosse et la les budgets ça va de 50€ à 500€. Sachant que celles qui sont sympa sont aux allentour de 300€. Moi on ma dit que la mienne à 50€ était trop petit donc pas joli, mais j'ai pas les moyen de mettre 300€ dans une tdf.
Le passage sur guidon haut à moindre frais semble être le montage type rallye.

JE suis d acord avec nrb , pour le cable de gse c est 22 euros chez bihr ; par contre il faut compter un jeu de durit avia plus longue , sur la mienne elle mesure 74 cm d origine , j en est trouver a 80 cm
moi je fait un montage type rally

Sur la mienne j'ai gardé la tete de fourche d'origine. Juste à couper la bulle et le haut du carenage (sous fixation rétro).
position de conduite avec un guidon droit beaucoup plus agréable.

Fais la toi-même comme ça tu as le temps de réfléchir à ce que tu veux !! (Avis perso)

PAN

un té sup ABM taillé masse pour 120€.
J'ai fait le tour sur le net j'ai rien trouvé a moins de 300€.
Je suis interessé pour savoir ou se le procurer dans ces prix la.

300€ c'est le kit complet, avec le guidon, les pontets, le T sup spécifique, les durites, les cables, etc...

MOI pour l instant j en est pour 170 euro environs

regardes ma GTLS peu de pièces mais un peu d'huile de coude

moi je dit fait peter les photos de ton gtls

remi69 a écrit :moi je dit fait peter les photos de ton gtls

hop!
viewtopic.php?f=10&t=9491&p=204931&hilit=gtls#p204931" onclick="window.open(this.href);return false;
sympa d'ailleurs cette modif!

demon coté ça avance doucement,je vais mettre quelques photos et surement creer un post pour amateur de la modif"rallye

Ben perso, c'est une modif qui me trotte dans la tête depuis peu... Vu que je ne vais pas poser mes fesses bien souvent sur le TLS dans les mois (ou les années) à venir et que déjà, en la sortant régulièrement, je n'étais pas super à l'aise avec les bracelets je me dis que là ca va être pire .... Alors ou je la vends pour prendre plus ludique comme moto, où je fais une modif du genre (en fait je ferais faire)... donc toutes les infos sont les bienvenues !

c'est vrai que de passer du guidon de la katoch aux bracelets ça fait toujours un choc!
le second choc c'est que la sensation d'acceleration est moindre que que ça va quand meme vite ces vieilleries!

Ben voilà, en plus dans le sable excès d'optimisme se rattrapent plus facilement Même pas mal !

J'ai normalement trouvé ma futur mouture un TLS déja en street mais j'aurai quand même quelque bricoles a faire pour qu'il soit a mon gout.

bon je m'en suis tiré pour 75 euros de durits
45 euros de guidon
un pontet d'ebay acheté avec un guidon revendu 0 euros
une bulle ebay 20 euros max
un retro (quoique...) 10euros

le reste c'est patience et troc,ce que je prefere,j'aime pas donner une valeur marchande à mon TL