V-Twin Sport Club

Vu que j'ai un peu de temps je recherche un moteur de TLS à partir de 98.
Prix pas cher et moins de 50 000 bornes si possible.
Si vous connaissez un bloc à vendre hésitez pas

qu'est ce qu'il a le tiens?

salut j ai un moteur complet 20000 km environs juste problème synchro de 5 dit moi si tu et intéresser

jp-tl1000s a écrit :salut j ai un moteur complet 20000 km environs juste problème synchro de 5 dit moi si tu et intéresser

Ca pourrait me plaire ça.
Donnes moi les infos du bloc et son problème exact en mp avec le prix qui va avec et je vois ça

William pas de gros soucis pour le mien , juste que la selection du point mort est impossible à trouver à l'arret et j'arrive pas à trouver la cause
Moteur coupé pas de soucis mais une fois en marche impossible de laisser aller le selecteur librement entre 1ere et 2nde et inversement, dés que je roule pas de soucis non plus, pourtant aucune vitesse ne saute, pas de limaille pas de jeux excessif, pas de bruit bizarre, embrayage neuf et j'attends un escargot d'embrayage + cable et sa tige de commande pour voir si ça peut venir de la
Donc plutot prevenir que guerrir , autant avoir un bloc d'avance à bidouiller

jette un oeil sur l'etoile de selection et le levier et son ressort

peut etre aussi tout simplement un jeu excessif dans le selecteur et sa biellette

J'ai eu le soucis sur le TL, c'est une tite piece qui a un ressort si mes souvenirs sont bons.

C'est changeable sans ouvrir le moteur.

J'essaye de la localiser sur un plan.

Trouvé.

Merde grillé par l'ancêtre.

Merci pour les infos faut que je regarde ça
Et il vaut mieux commander l'ensemble de l'arbre 3 + ressort 2 + la pièce avec la flèche rouge pour etre sur je pense ?
J'aimerais bien commander avant de démonter pour ne pas être immobilisé trop longtemps
Enfin un petit bloc de TLS à refaire à coté j'aimerais bien quand même

Tu démontes le petit carter (penche la meule dans l'autre sens) et tu zieutes.

Tu remontes même si ca a de l'usure et tu commandes que ce qui est nécessaire non?

Gaffe, c'est pas tout a fait pareil sur le TLS.

http://www.pieces-suzuki.com/suzuki_zoo ... /FIG20.gif" onclick="window.open(this.href);return false;

La piece 15 coute 55€ donc faut bien vérifier.

Vient de faire une devis y'en a pour 100 euros pour changer l'ensemble complet, je crois que je vais pas m'embeter....j'aime pas remonté des pièces usées sur des neuves

Vérifie quand même que ça vient bien de là.

Eudes a écrit :Vérifie quand même que ça vient bien de là.

Bon la t'as peut etre raison

je pensais a la pieces 4 et 5 plus le petit ressort derriere la 5

par contre pour ouvrir le carter, il faut prevoir le joint