V-Twin Sport Club

Et ben voilà, j'ai terminé de remonter tout le TLR ce week-end, après l'intervention de Docteur b1200 sur mon jeu aux souppapes. Donc modification de la boite à air, libération des cornets d'admission d'air, coupage du fil qui va bien, passage aux durits avia avant et arrière, changement du disque arrière, montage de bulle double courbure noire, et le classique bougies + huile moteur (la même que Wphil) + liquide de refroidissement, et hop, première pitite photo pour le forum:
Une pour les lyonnaises:
Une pour les chiens des membres du forum, enfin les chiennes plutôt (c'est un mâle )

sympa tout ça , la voilà fin préte pour juin , plus qu'un mois et demi d'entrainement

alors que donne cette boite à air et ces cornets libérés??

je serais bien interessé par une boite à air modifiée aussi , moi , surtout que ton tuto est des plus explicite , j'attends les premiers résultats et impressions et je me lancerai peut être

elle est très belle !

putin ! elle est superbe ! le bleu est vachement beau, profond et tout !
Bravo, c'est beau une moto "neuve" ! Elle y paraît vachement !

Et lé mignon le tékel aussi

Enfin, beau boulot

Superbe mais c'est quoi l horreur orange juste sous les pots et devans le guidon

GHOSTDRIVER a écrit : Superbe mais c'est quoi l horreur orange juste sous les pots et devans le guidon

+1

+1000 vraiment superbe propre et tout comme j'aime...
les écoutes pas pour les clicos... au moins ta machine a un coté "full stock"
par contre c'est dommage de libérer le moteur avec les silencieux d'origine

Une pour les lyonnaises:
Bah il est tout beau ce TLR mon Krusty
Par contre tu diras à la tafiolle qui est sur ta brêle là (bah oui car je sais que tu es qqu de bien et que tu ne serais pas permis, tu étais j'en suis sûr derrière l'appareil photo, mmmmmm....... j'espère )
Que les lyonnais l'attendent !!!


Et tu nous donneras tes impressions sur tes modifs (boite à air + cornet)
Un Lyonnais

tiens LYON 30 c'etais pas toi qui etait a Estrablin y a 3 semaines en duo ?

Merci les gars, ça fait plaisir
Ben ouais, les clignots sont (encore) d'origine.
J'arrive pas à trouver kekchose qui me plaise, alors pour l'instant, je les garde.
Je pense de plus en plus aux clignos dans les rétros...
Pour les échappements, bah, ça viendra, ça viendra...
En tous cas, la boite à air libérée, ben, ça respire mieux, y'a pas à dire, et encore, je l'ai essayée en duo.
Je la trouve nettement moins poussive, et ce bruit de boîte à air...
Bon, c'est sûr, on doit l'entendre nettement moins avec une ligne
Wphil, si tu veux un coup de main pour ta boite à air, c'est comme pour b1200, n'hésite pas, si tu veux passer à la maison, la porte est grande ouverte
Demain, essayage de la bête en solo
Encore un grand merci à b1200 pour le coup de main

Ah, j'oubliais, la touche finale de mon pote imprimeur:
Ah ça déchire sa race comme on dit chez nous en RP

superbe!!

GHOSTDRIVER a écrit :tiens LYON 30 c'etais pas toi qui etait a Estrablin y a 3 semaines en duo ?

Salut Ghost, nope c'était pas moi y a 3 semaines car ma miss est pas remontée sur le TLR depuis décembre mais j'espère bien qu'on aura l'occaz de se capter

superbe
bon on fait un tour samedi alors je serai à carole en spectateur jusqu'à 14h, on peut faire une petite balade après? jusque chez wphil par exemple

ChrisBar a écrit :superbe
bon on fait un tour samedi alors je serai à carole en spectateur jusqu'à 14h, on peut faire une petite balade après? jusque chez wphil par exemple

ben écoute, je vois ça avec b1200, qui est chaud comme la braise pour re rouler maintenant que la sienne est terminée de remonter, elle aussi, je te tiens au jus
Et semaine prochaine, on se remet à Mario Kart, parcequ'en ce moment, j'ai beaucoup de boulot et pas trop le temps de jouer...

superbe brêle
comme les copains, je trouve que les pots d'origine gâchent un peu, et les clignos un peu gros (mais moins gênant visuellement que les pots pour moi) mais vraiment jolie
et j'ai adoré le petit logo krusty sur l'autocollant