V-Twin Sport Club

J'ai un petit souci sur ma monture : j'ai fait changer l'amorto, et depuis, elle claque au retrogradage. D'après ce que j'ai vu ce serait un problème de joint de collecteur. Est ce que çà pose problème de laisser çà en l'état ou est ce qu'il faut réparer ? J'avais entendu dire que les soupapes d'échappement apprécient moyennement. En même temps je trouve le bruit charmant, çà fait un peu mécanique ancienne poussée

Sinon petite fierté : avec des pneus tendre je la mets en stoppie à 120 (pas fait exprès la première fois j'ai vu le radar un peu tard ) ...

quand tu dis claquer, c'est genre explosion???

ma SV faisait ça et même des flammes au rétrogradages un peu poussé avec une paire de Arrow, mon concess me l'a enrichi d'1 % et ça a diminué. J'ai 65000Km et ça fait bien au moins 40000Km que ça le fait!!

Oui c'est çà genre explosion ...

mais au niveau de la culasse ?

de toute façon si c'est ça tu t'en rend compte direct !

c'est comme si c'etait la guerre et que ça tirait a vue .

Je saurais pas dire. Ca fait beaucoup de bruit mais je sais pas si c'est au niveau de la culasse.

mieux vaut changer rapidement le joint, il doit couter 15 euros et c'est bien mieux pour les soupapes

goeland_ a écrit :mieux vaut changer rapidement le joint, il doit couter 15 euros et c'est bien mieux pour les soupapes

oups oui oui !!! j'oublié !! c'est mieux de le changer ! désolé grand maître goeland je dirait plus de bétises !!

sa me le fesai avec mon premier tl, je venai de l'acheté et je le ramenai chez moi quand je croise les flic, du coup je lache l'accel at la paffffff



les flics me regarde passer, je me suis chier dessus surtout que c'était des pots d'origine

Mort de rire ton histoire de flics. Çà me fait penser toute à l'heure en rentrant du taff, je prends un tunnel à Paris (avenue du Maine pour les parisiens). Vu qu'il est long j'allume un peu (genre 140, limité à 50). Y'avait un flic avec des jumelles au bout. Je l'ai vu assez tôt alors j'ai écrasé le frein mais il m'avait entendu arriver. Je passe penaud devant lui genre à 40 et il me regarde un peu dépité. Il avait pas du réussir à me viser. Heureusement y'a toujours une chance pour le délinquant D'ailleurs c'est pas la première fois que ce genre de truc m'arrive. A se demander si il n'y a pas une tolérance.

Bon sinon je vais acheter un joint ce sera mieux ...

surtout que ça prend 15 minutes grand max de le changer ce joint !
il y a 5 vis à démonter ( 9 si tu ne laisses pas la cartouche accrochée à la demi ligne)

Par contre la veille, faut bien se lâcher avec du dégrippant ou du wd40 sur les vis à démonter.

edit: peut être un peu plus de temps si tu as encore le rotary, mais bon, il prend pas des plombes à dégager lui non plus !

1 h en tout en prenant ton temps et si tu petes aucune vis bien sur

+1 pour le dégrippant parceque si tu péte le goujon t'es dans la merde

Et remonte tes vis à la graisse cuivré haute t° tes vis te seront reconnaissante au prochain démontage