V-Twin Sport Club

Salut !

Voila je suis intéressé par l'achat d'un maitre cylindre radial de frein avant mais je voudrais savoir si quelqu'un a vu la différence avec celui d'origine (vu que j'ai deja les durites avia et les galfer).

De plus j'ai vu que Nissin en faisait des moins chères que brembo alors les pro vous en pensais quoi ?

Merci à tous !

bah brembo c'est mieux on va te dire , normal ya brembo ecrit dessus

bah un pr19 radial, ............. c'est un pr19 radial tu augmente le diametre et ça pince plus fort, passé ça ben y a les puristes qui te diront blanc ou noir que tel ou tel marque est mieux .. En tout cas tu sentiras la difference avec l'origine.

Zedix a écrit :bah brembo c'est mieux on va te dire , normal ya brembo ecrit dessus

Bah oui!!!

angedemon21 a écrit :Salut !

Voila je suis intéressé par l'achat d'un maitre cylindre radial de frein avant mais je voudrais savoir si quelqu'un a vu la différence avec celui d'origine (vu que j'ai deja les durites avia et les galfer).

De plus j'ai vu que Nissin en faisait des moins chères que brembo alors les pro vous en pensais quoi ?

Merci à tous !

Perso je suis content de mon Brembo mais c clair kil est un poil plus cher.Le piston du TL est en diam 14 meme si tu te prend un maitre-cylindre axial en 16 tu sentira la différence maintenant il faut savoir ce ke tu recherche comme sensation au levier car c très différent entre nissin et brembo.

Brembo:-Brutale bcp de mordant
-Sentiment de grosse puissance au freinage(faire gaffe sur mouillé)
-Qualité des matériaux
Nissin:-Très bon feeling
-sensation ke lon ne va pas s'arréter mais c très trompeur
-A l'aise de suite
-avantage du prix aussi

pour le prix y sont top les nissin,j ais un axial en 19 y appelle ça semi radial par rapport au 14 y as pas photo, gros frennage bien dosable

mon brembo a fait 3 motos.
une fois en main c'est le paradis (pour moi)

Tout pareil quand tu la dans la main c le paradis...

et là y dit quoi Robert???

ChrisBar a écrit :et là y dit quoi Robert???

Y dit rien on est dans"garage"

Je n'en ferai rien!Mon 2eme prénom c raisonnable et ça me va si bien...

ChrisBar a écrit :c'est dans consomotards qu'on a pas le droit de dire

et ça on l'a bien appris

BROTHE93 a écrit :pour le prix y sont top les nissin,j ais un axial en 19 y appelle ça semi radial par rapport au 14 y as pas photo, gros frennage bien dosable

c'est celui que tu m'avais proposé ??? c'est exactement ce que je cherche un freinage dosable pour la route ! le PR19 je n'aime pas le feeling c'est trop dur pour moi je trouve ! j'ai un pote qui a monté un MC de GEX 750 ! c'est plus mou que le PR19 ! on m' aparlé du MC de aspirobroyeur aussi qui était pas mal !

leglaude a écrit : c'est celui que tu m'avais proposé ??? c'est exactement ce que je cherche un freinage dosable pour la route ! le PR19 je n'aime pas le feeling c'est trop dur pour moi je trouve ! j'ai un pote qui a monté un MC de GEX 750 ! c'est plus mou que le PR19 ! on m' aparlé du MC de aspirobroyeur aussi qui était pas mal !

ben c'est moi leglaude qui t'en ai parlé dans mon post sur les plaquettes !
je dois dire que je suis assez d'accord avec toi pour dire que le PR19 à un feeling assez "dur".
moi je l'ai eu d'occase pô cher.et il n'y a vraiment qu'à Carole que je l'ai trouvé mieux que l'origine,lui trop spongieux.sur route je le trouve honnete,sans plus,il faut forcer un peu(j'ai tjs pas acheté mes plaquettes..).
Je pense que le "19/20"l doit etre plus adapté aux étriers 6 pistons et le "19/18" aux quatre pistons.et puis si yam propose ses nouveaux aspirobroyeur en PR16 c'est qu'il y a une raison...
le rapport MC/étrier est un débat assez chaud sur qques forum à ce que j'ai pu lire,et qui à aussi animé les discussions des VTTistes,dont je fait parti,au début des freins à disques