V-Twin Sport Club

salut a tous, encire un soucis
je vous explique vite fais apres midi balade puis petite pause apero pour se desaltere et on repars et je double 2 voiture grand gaz et la plus de peche bruit comme si yave plsu de carburant ou que ca tounait sur un cylindre, je me ss dit bon g cramer un bougie donc allo les collegue amene ta remorque .
arriver a la maison sur de moi je demonter les bougie 'deja chainte a chopper ) et la bougiie bonne je ss rester sur le c.. du coup j'ai arreter et j'ai pensait au pire (piston perse)

voila avait des solution ou des cas semblable

merci

+++

ps
tl100r annee 2000

J'ai vu le cas sur le tls d'un ami, pour lui, un injecteur hs
A voir ....

Si ta machine tourne sur 1 cylindre, tu peu essayer d'inverser les injecteurs et voir si le probléme s'inverse ....

coulage de bielle?!

beh je pense a toute les possibillites, je c pas quelle effet ca fait de couler un bielle a suivre g vider toute l'huile et jai pas trouver de limaille c deja ca a suivre ...

t'as un code erreur ?

salut j'ai eu la meme mais que des mini coupures de 5 secondes et mes injecteur se bouché du a la rouille de mon reservoir , le tien serait-il rouillé ?

sinon injecteur hs

phanou07 a écrit :beh je pense a toute les possibillites, je c pas quelle effet ca fait de couler un bielle a suivre g vider toute l'huile et jai pas trouver de limaille c deja ca a suivre ...

Pour avoir déjas coulé une bielle, lorsque ça arrive, il y a un bruit pas catholique (claquements et vibrations )

salut non je n'est pas de code erreur, apres pour savoir si au moment ca a fait du bruit a force di pense je c plus surtout avec la ligne arrow....

je c que quand je lai redemare elle tourner comme une pasteque sur un cylindre mais la ,elle tourne plus la batterie est seche, je pesne peut a un decalage de la distri, mon tendeur fesait un poil de bruit elle renter au garage debut juin .... si c'est ca je vasi pas etre d bonne ....
je vous tien au jus

merci ++++

Combien de kms ta meule ?

30 000km je l'ai achete a 26 000 et javais avec toutes les vidange jeu soupapes et compagnie toute les grosses revision

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phanou07 a écrit :30 000km je l'ai achete a 26 000 et javais avec toutes les vidange jeu soupapes et compagnie toute les grosses revision

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A 30000kms, les bielles doivent encore avoir la santé ...
A moins que l'ancien proprio soit un stunteur fou
(les déjaujages d'huile moteur sont souvent fatals aux embiellages )

Une fois j'avais eu une grosse perte de puissance en pleine accélération à peu près comme tu l'as indiqué !
Et en fait il s'agissait juste de la boite a air qui s'était légèrement déboité (surement du a un remontage approximatif...) donc trop d'air ce qui étouffait le cylindre avant !

Un remontage dans les règle de l'art et c'était réglé !

Voilà pour ma petite expérience et je te souhaite qu'il en soit autant

bon voila merci a tous d'avoir suivi mon post et de tenter de trouver une soluce,
hier soir jai quand meme demonte la cache culbu du cylindrea avant et la....
un des poussoirs explose en miette le type, arbre a came a pri un pete aussi pour le piston je ne suis pas aller voir jen avit assez pour le moment mais bon la c sure elle marchera bcp moins bien forcement .....

donc si vous connaissez un moteur quelque part (pas casse)

merci +++

Désolé, bonne recherche de piéces
Tu devrais déculasser pour faire le point des dégas
Bon courage

phanou07 a écrit :30 000km je l'ai achete a 26 000 et javais avec toutes les vidange jeu soupapes et compagnie toute les grosses revision

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Le jeu au soupapes, a mon avis devait étre trop serré au niveau du poussoir qui a pété: si le débattement de la came est plus important que la course de la spoupape,(compression du ressort) alors la casse est inévitable ... (le ressort comprimé a fond n'est plus compressible)
Voir peut-étre avec le mécano qui a fait le réglage .....