V-Twin Sport Club

Bon, j'aimerai bien arriver à régler le SV pour une utilisation solo sur routes pourries !

Pour le duo, il est nickel quelque soit l'état de la route et la vitesse. Donc du coup tout seul, c'est un poil frémissant ! sur circuit j'ai rien à dire mais sur petites routes bof bof...

J'ai des ressorts Hyperpro à l'avant huile 10w si je me rappelle bien et ressort Hyperpro aussi à l'arrière.

J'ai les réglages suivants:
Fourche :
contrainte 7traits visibles (mini)
Détente VAF -7/4
Compression VAF -10/4

Amorto :
contrainte 5 filets
Détente VAF -6/4
Compression VAF -7/4

Donc vous feriez quoi pour rendre se truc moins frétillant sur tôle ondulée ?
Sachant que les gamins sont pas toujours dispo pour faire les SDS (65kgs piéce), ma nana conduit sa mob' et je veux pas mettre un sac de ciment derrière car ca fait des rayures et c'est pas propre, ça c'était pour limiter les mauvais conseils, mais vous avez suffisamment d'imagination pour trouver des conneries !

En fait la question c'est plutôt je fais quoi ?

je ferme ou j'ouvre un peu plus mais avec le même rapport détente/compression qu'actuellement ?

pas facile de te conseiller comme ca surtout qu'il me semble que le SV est pas facile à régler

a priori, il vaudrait mieux ouvrir un peu ....

tu as fait les courses mortes et tout le toutim pour etre sur que tes ressorts sont bien réglés ?

goeland_ a écrit :pas facile de te conseiller comme ca surtout qu'il me semble que le SV est pas facile à régler

a priori, il vaudrait mieux ouvrir un peu ....

c'est ce que je pensais, je voulais avoir confirmation...

goeland_ a écrit :tu as fait les courses mortes et tout le toutim pour etre sur que tes ressorts sont bien réglés ?

oui, je l'avais fait juste aprés avoir monté les Hyperpro et sur circuit (1 fois par an) c'est nickel, mais le problème c'est sur petites routes pourries, ou à deux c'est quasi parfait voir même confortable mais seul c'est un peu rodéo...

Mais je vais faire mes essais ce WE !
Merci !