V-Twin Sport Club

Ba oui quoi, le TLS attends son futur proprio qui va venir la recuperer mercredi...alros pour passer je l'ai nettoyer et surtout je suis aller voir sa remplaçante
Jeudi premier contact avec le vendeur, tout est nickel, facture, etat de la meule mais il c'est mis à flotter donc essai reprogrammer ce matin.
Essai concluant, j'ai toujours pas remis les pieds sur terre
Ti tour à l'assurance, recuperation des chèques et demain je vais la recuperer
Je tiens plus en place, c'est un truc de malade
Photo et présentation d'ici dimanche soir si j'arrive à redescendre de mon nuage

Et c'est quoi la remplaçante ?

le soleil revient, le besoin de changement avec !!!

Clair que ça m'a pris comme une envie de pisser
Ce serat un pauv' 4 cylindres sans âme , totalement anémique
Dans l'état actuel, le silencieu à été raccourcie au niveau du cale pied arrière et donen une sonorité de folie
Je suis amoureux !!!!!

c'est con y'avait plus le modèle homme ?

terrrrrrrrrrrrrrrrrible!

JCtwin a écrit :c'est con y'avait plus le modèle homme ?

M'en fout je veux bien être gay ! Mais c'est moi qui fait l'homme

arsichon a écrit :terrrrrrrrrrrrrrrrrible!

Tu verrat ça mercredi, si il flotte pas elle serat toujours nickel

Bah, j'avais bien dit aussi jamais de BM ! Et pourant je trépigne d'impatience aussi d'être à demain matin !

joli jouet,faudra nous faire un compte rendu!!

Ca y est elle est à la maison depuis cet après midi
Pas grand chose à faire dessus tout est raide neuf (23000 kms).
Bon je vais quand même démonter le flanc gauche pour nettoyer toute la graisse kit chaine accumuler dans ce coin ...j'aime pô la graisse
J'ai juste pu faire 50 bornes avec aujourd'hui mais je crois qu'on va bien s'entendre...ça pousse c'est un truc de malade
J'ai pas encore dépassé les 12000 tr/min et ma seule grosse accélération en 2nde m'a fait délester l'avant sur une bosse...la osnorité de l'akra raccourci et avec sa chicane et bandante
Va me falloir du temps avant de décrypter la partie cycle, mais pour le moment c'est plus confortable que le TL, la position est moins extrème au premier abords on confirmeras ça fin de semaine prochaine (c'est hyper compact), plus rigide (tout répond d'un bloc)..à voir en différent mode de roulage et surtout en mode arsouille
Pas dit que ce soit le plus efficace sur des routes viroleuses/bosselées malgré son poids light et sa puissance, par contre pour l'ile de france et ses lignes droites ça va être trop simples...y'aurat même plus de mérite de pourrir du kéké
Quelques photos faites rapidement au retour avec sa copine TLS qui part mercredi

elle est superbe, féloches

magnifique!
je suis tres fan des K5,j'adore egalement le pot d'origine,titane oblige!

williamTLS a écrit :magnifique!
je suis tres fan des K5,j'adore egalement le pot d'origine,titane oblige!

C'est vrai que le pot d'origine est une magnifique pièce
Pas trop lourde malgré la valve intégré dessus, je le stock précieusement pour cet hiver et le temps tout pourri

bon choix !

félicitations Cyril

C'est un modèle guyannais ou je metrompe ? (private joke)