V-Twin Sport Club

salut à tous
j'ai fini de remonter l'ensemble cylindre piston et culasse
et j'arrive au niveau du système de refroidissement avec quelques questions
1ère : au niveau du vase d'expension, le tuyau qui part du haut, au niveau du bouchon, se sépare en 2, une purge vers le bas sous le carter d'embrayage et l'autre va où ???, oublié de reperer lors du démontage

2ème : sur le carter pompe à eau, il y a un petit trou, qui revient sur l'arbre de pompe, il me semble, et le liquide de refroidissement ressort par là

3ème : je n'arrive pas à monter correctement la partie qui se trouve entre les deux culasses, à chaque fois ca fuit j'ai essayé avec le joint bleu(en tube) et ca fuit toujours. j'ai l'impression que l'embout se met de travers lorsque je sers la BTR.
avez vous une astuce
merci d'avance
@+
yannou

1er: Alors le tuyo qui part de ton bouchon arrive à un T , un tuyo qui viens du tros plein d'essence ce branche sur le dessus du T et un autre tuyo brancher sur la troisieme broche ce vide au sol.

2ieme: ton joint spy d'axe de pompe à eau est mort.

3ieme: je ne sais pas.


Voili voilou

3 ieme : je suppose que tu parles des 2 embouts qui sont vissés sur le cylindre et sur lesquels viennent les 2 durites en provenance du calorstat ?

si oui, il y a des joints toriques a mettre avant de les emmancher dans le cylindre et les visser avec une BTR

merci pour toutes ces infos
je vais regarder ca demain
et je vous tiens au courant
merci encore
yannou

salut, je recherche desesperement le trop plein d'essence
si vous pouviez m'indiquer ou le brancher
sinon pour le joint spi de la pompe à eau, je l'ai commandé, avez vous une methode pour le monter sans l'abimer
merci d'avance
@+

le trop plein d'essence vient de dessous le reservoir : c'est un embout a droite de la pompe a essence qui sort de la tole du reservoir. Donc une durite de cette embout vers le Y qui vient du vase d'expansion

pour le spi huile eau (coté moteur), il faut une douillle de même diamètre extérieur et mettre un peu de graisse
pour le labyrinthe coté pompe à eau, un peu de pate a joint bleue par exemple

salut à tous
c'est bon j'ai enfin remonté le jt spi de la pompe à eau, en tenant compte de toutes vos remarques
et pas de fuite
y a plus qu'à rouler
merci encore pour toutes ces infos
@+