V-Twin Sport Club

SALUT , bon sa me saoul !!!!
aujourdh ui j ai débridé mon tls . c est un model 1999 donc bridé au pipe d admission juque las c est bon , donc je change les pipes d admission que VINC m avait filé , je débranche le fils noir et brun sur le CDI et je part faire un essaie ....
elle marche super bien , ralentie stable , elle demarre bien a chaud comme a froid et le sousi c est que dès que j arrive vers les 7000 tr/min jusqua 9000tr/min elle broute donc je ne sais plus quoi faire la sortie VTSC TT arrive a grand pas
quelqu un a deja eu se probleme ?
merci de votre aide

je sent que je vais remettre les pipe d origine sa va pas trainer

Vérifie si tu as pas une prise d'air au niveau de tes pipes.

Tu prends du nettoyant carbu et tu asperge tes pipes par l'exterieur (au niveau des raccords), si la moto change de régime à chaque fois que tu arrose, tu as une prise d'air.

Voila a toi de jouer

oui je vais essayer se sori mais c est bizarre car elle tourne super bien elle tourne vraie rond je vais essayer sa se soir je verais

remi69 a écrit :je sent que je vais remettre les pipe d origine sa va pas trainer

sinon tu fais ça, ça ne changeras pas grand chose, tu sera quand meme dérrière !!!!

Si le probléme est apparut aprés le changement des pipes, c'est surement une prise d'air a l'admission. Peut étre aussi les tuyaux de ta boite a air qui peuvent étre inversés ou pas rebranchés
Sinon, le truc a b1200 marche bien pour détecter l'origine de la prise d'air,si tu n'a pas de nettoyant a carbus, tu peut aussi badigeonner de l'essence avec un pinceau

tu peut aussi le faire avec du ketchup mais ça marche moins bien !!!

bah rémi au moins t'as ton excuse comme ça

t'as encore 15 jours
comme quoi faut toucher a rien avant un week
sinon ça te coute un GPS

te precipite pas y'en a bien un qui vas trouver la soluce

bon pour les pipes d admission je pense pas au joint qui soit mauvais , car sinon mon ralentis serai instable , apres je pense soit a un reglage de la yoshbox soit ....?
a oui quelqun peut me dire pour cette histoire de tuyaux de la boite a air. il y a deux tuyaux ; quelqu un aurait il une photo car j ai un doute il y en a un qui va a un boitier en plastique et un qui est boucher a son extrémité et il y a deux trous mais lequel vas ou ?
encore merci de votre aide
a oui j oubliais , j ai des silencieux MIG sans les chicanes, un filtre KN

Deja REMI, c'est ton CDI que tu règle AVEC la yoshbox et non la yoshbox que tu règle


Sinon, touche à rien, on regarde les branchements demain ou ce week.




Je doute que REMI me fasse bien confience a vrai dire

commence par prendre la revue tech, le schéma des branchements de tuyaux est très clair et vaut toutes les photos

si tu as un tuyau bouché, ca doit être que le volet de boite à air est condamné ?

une fuite a l'admission ne rend pas forcemment le ralenti instable mais peut éventuellement l'augmenter un peu par contre

bon , mes tuyaus sont bien branchés donc sa ne vient pas de cela , ensuite je pense que je vais la remettre en 100 ch , j ai pas envie de prendre des risques pour le VTSC TT et puis comme ça sa serait telement plus marant de vous pourir avec une brele bridé ( pour le mulk )
si toute fois quelqu un a une idée