V-Twin Sport Club

Salut

J'ai acheté un tls dimanche 7 juin: 1999 28000 km, pots mig, 1 dent en moins sur PDB, non débridé.
Je l'ai remonté de Marseille (dans l'Ain), je suis allé 2 fois au boulot avec et jeudi soir c'est le drame.
Le moteur claquait grave. Je l'ai amené chez suzuki (en remorque) et d'après le bruit, ce serait une bielle, il y en aurait pour 2000 euros à la louche. Ils n'ont pas encore démonté, ils le feront la semaine prochaîne...

Voilà ça m'a cassé le moral.
Je me demande si je ferais pas mieux de changer le moteur, mais dans les casses j'ai pas bien confiance, les moteurs n'ont jamais bcp de km, c'est quand même étonnant.

Merde...
Désolé pour toi...
Et le moulin tournait correctement avant ça?
C'est un drôle de hasard, quand même...
Tiens nous au courant de l'histoire.

tu devrais quand meme d'ici la semaine prochaine regarder d'eventuelles vente de moteur( j'en avais vu passé une y a pas longtps...)
ca te ferait 2 moteurs ( dont un qui a un pbleme de bielle mais qui te fourni plein de piece au cas où)

et tu demande au garage de te le mettre

bien que les casses: je m'en mefirerais

demandes a gregoir s'il n'en a pas un en rab en ce moment.( il est sympa)

Ouais ben pour rentrer de Marseille il tournait nickel, je roulais doucement, derrière ma femme en voiture, à 130 sur l'autoroute. J'ai juste fait une petite pointe à 250 compteur.Aucun bruit suspect.
En revanche, avant de claquer, en rentrant du boulot, j'ai eu une coupure comme si on coupait l'essence et puis c'est reparti sans claquer mais avec perte de puissance.Puis 5km après ça a claqué fort juste en arrivant chez moi.

Je vais voir si Greg aurait un moulin sous la main.

Merci du conseil.

va voir les assoc de consommateurs, ton vendeur a sa part de responsabilité, un p'tit 50/50 doit être honnête et jouable...

Bon courage

ya un gars qui vend un moteur de raptor c les même non?

c'est le cas

[*]Cagiva s'est ni plus ni moins approvisionné chez Suzuki afin de motoriser son reptile routier. Un choix d'autant plus habile que l'on trouve chez ce constructeur nippon l'un des tous meilleurs V twin du marché, à savoir le DL 1000, lui-même repris des fameuses TL 1000 S/R.[*]

attention, les fiches seront certainement pas identiques...

ça sent la bielle effectivement même si ça parait tôt...

c'est plutôt un symptôme de 97/98.
Quelle est le début de ton numéro de série ?


c'est pas de bol mais ça peut arriver sans vraiment prévenir...ce qui n'exclue pas un arrangement à l'amiable avec le vendeur (même au pire 100-200 € c'est tjrs ça de pris)

je vais peut etre dire une connerie mais ta verifier ton niveau d huile apres l autoroute ? sa se trouve tu a consommer de l huile sur l autoroute et tu t en est est pas rendu compte
bon courage pour la suite tient nous au jus

comment l'ancien proprio aurait t'il pu cacher ce genre de probleme?
faudrait arreter de dire va voir l'ancien proprio il te filera de la tune ,car a ce moment la ,je vais aller voir le mien et me faire rembourser l'ampoule du cligno qui etait grillée.apres tout depend du prix de vente,s'il te la vendue 1000€ ,la tu peux te dire qu'il y avait un probleme

ça empêche pas de demander, si l'ancien proprio est compréhensif, il peut participer.

même si il est en droit de l'envoyer bouler

prix bradé ? sinon ca se peut 1 vice caché du vendeur..

olivier a écrit :prix bradé ? sinon ca se peut 1 vice caché du vendeur..

Pourquoi?, il l'a achetée pas cher?
Mais bon...
Moi je pense aussi, que de cacher ce genre de panne, c'est presque impossible...
Couler une bielle, ça a du mal à se prévoir...
Tiens nous au jus pour la suite

superraff a écrit :comment l'ancien proprio aurait t'il pu cacher ce genre de probleme?
faudrait arreter de dire va voir l'ancien proprio il te filera de la tune ,car a ce moment la ,je vais aller voir le mien et me faire rembourser l'ampoule du cligno qui etait grillée.apres tout depend du prix de vente,s'il te la vendue 1000€ ,la tu peux te dire qu'il y avait un probleme

ujkfr (quel pseudo ) n'a certainement pas acheté une moto "moteur rincé" donc le prix qu'il y a mis, même faible, doit être révisé en fonction des réparations, sinon l'ancien proprio rembourse et reprend sa machine.
D'ailleurs "vendu dans l'état" n'a aucune valeur juridique...

Rien ne dit que l'ancien proprio est de mauvaise fois mais le fait qu'une bielle coule 1000 kms après l'achat n'est pas normal...

Lolpops a écrit :
ujkfr (quel pseudo ) n'a certainement pas acheté une moto "moteur rincé" donc le prix qu'il y a mis, même faible, doit être révisé en fonction des réparations, sinon l'ancien proprio rembourse et reprend sa machine.
D'ailleurs "vendu dans l'état" n'a aucune valeur juridique...

Rien ne dit que l'ancien proprio est de mauvaise fois mais le fait qu'une bielle coule 1000 kms après l'achat n'est pas normal...

ca c'est valable quand on achete un vehicule a un professionnel. De par sa connaissance de son metier il garanti les vices cachés ( meme s'il n'a pas demonté le moteur et qu'il soit donc de bonne foi)

en revanche, un particulier ( qui ne travaille pas dans la mecanique) est exempt de cette clause.

( a moins qu'il soit de mauvaise foi). Mais là, la charge de la preuve incombe a l'acheteur: a lui de prouver que le vendeur etait de mauvaise foi. Chose quasi impossible. Et dans ce cas là , la vente est nulle.