V-Twin Sport Club

Voila il y a 15 jours j'ai fait monter 2 BT021 sur le TLS, et après 2500km j'ai l'avant qui est quasi au témoin sur les cotés, je précise je ne fais pas de piste.

J'ai ramener la moto au mag qui ma vendu et monté les pneus et il me disent que c'est la première fois qu'ils voient ca.

Ce qui m'embête c'est que le dernier pneu avant qu'il y avait sur la moto était un pilot power 2CT et qu'en 6000km je suis juste arrivé a mi usure.

Pour l'arrière il est a mi-usure sur les coté et encore bon au milieu, mais avec le précédent un BT016 j'avais pu faire 5000km, donc la pas plus avec le 021.

Je suis dégouté, maintenant un expert bridgestone doit passer mais de toute façon je suis sur de l'avoir dans l'os.

Vous avez déja eu des echos?

pour monté que du bridges sur mon tls , ça m'étonne
je reviens de corse en monde mis ballade mis attaque (3200km) et mon bt021 est a mis usure a l'avant et a l'arriere sur tous le pneu
je parle pas des bt016 qui fonde comme neige au soleil (1900km avec le train )

tiens nous au courant svp

j'avais monté un BT021 a l'arriere sur mon thundercat et malgré le peu de watts je trouvais qu'il s'usait vite j'ai revendu le T4 le pneu devait avoir - de 2000kms ms il etait bien attaqué sur les flancs.
Pour l'avant j'ai deja lu la meme chose sur un 1400 zzr le bt021 durait moins longtemps que le 014, apparement gomme trop tendre sur les bords donc si tu fais pas d'autoroute ben il morfle vitesse grand V

bizarre... pas du tout le meme rendu j ai trouvais qu il s usait beaucoup moins que les BT16.... qui ont duré +- 4500/5000 bornes av/ar en roulage normal (VTSCTT08 compris)
1900 km pour tuer les 16!!!! tu roules sur du papier de verre ou quoi???

1900 km pour tuer les 16!!!! tu roules sur du papier de verre ou quoi???

trois week end de suite dans le jura , mais mon style de conduite a bien changé depuis le vtsctt 2008 le mulk

bé c est ce que j ai cru comprendre d apres les CR ........

perenoel a écrit :
trois week end de suite dans le jura , mais mon style de conduite a bien changé depuis le vtsctt 2008 le mulk

je confirme ! ... Lemulk t'a aucune chance face au jeunot là !
pour en revenir au sujet ... j'ai l'impression que le BT021 n'est pas "stable" au niveau de l'usure et du grip d'une machine à l'autre ... pour en avoir essayer 2 trains sur une 955 daytona et ma BM actuel ... autant j'en étais super content sur la triumph autant j'étais très déçu sur la BM ... pourtant même taille de pneu !

m....de c etait un des rare que j avais reussi à contenir.... t as raison, y a plus de respect!!!!!!!
pour en revenir aux pneus, c est vraiment bizarre car mon pote qui vend les pneus n a jamais eu de mauvais retour dessus
pour les BT 16 il a , et c est tres rare selon lui, 100% de clients satisfaits

en fait je pense que les pneus c'est dans la tête que ça se passe ! regarde j'ai fais le VTSC TT avec des MEZ4 !

ouai mais avec ta gueuse ça peut que tenir au sol!!!!!
pour mon cas je recherche avant tout la facilité de conduite et la securité et donc BT16 me veut du bien
j ai bien aimé le comportement du 21 mais le TLR est une vrai enclume avec

j'ai les diablo supercorsa sur le sec ,ils sont fraichement au top , sous la pluie , elle devient une vrai savonnette !

j'ai rouler avec des bt014 (gomme tendre) pendant longtemps (sur une hornet et un speed triple 955) et je fesais minimum 3500km avec... alors 2500 km avec un bt021 ça me parait vraiment peux
j'ai eu un bt016 aussi sur la triumph ben +-3500km aussi (pas terrible pour le prix du pneus) et vraiment pas terrible sur route, je préférai le bt014.
Maintenant Pirelli diabolo rosso (déjà le deuxième) c'est le jour et la nuit ... pour ma part en tout cas

Après avoir fait le tout sur le net c'est monnaie courante pour le BT021 a l'avant, pas mal de monde fait seulement entre 2000 et 4000 km. Un peu une honte pour un pneu de cette catégorie.

J'ai insisté auprès du centre de montage, il me remette un pneu neuf gratuitement, si il le font c'est qu'il sont pas sur d'eux doit bien y a voir une couille sur ces pneus.

Allez faites gaffes lors de votre prochain changement de gomme.

GHOSTDRIVER a écrit :j'ai les diablo supercorsa sur le sec ,ils sont fraichement au top , sous la pluie , elle devient une vrai savonnette !

Ah ?
Je les trouve tout à fait correct sous la pluie, moi.
Aussi bien Dragon SC que SC Pro, en SC1 av SC2 ar.

sml a écrit :
Ah ?
Je les trouve tout à fait correct sous la pluie, moi.
Aussi bien Dragon SC que SC Pro, en SC1 av SC2 ar.

Je sais pas lesquels c'est :