V-Twin Sport Club

bonjour,
voila mon TL n'a plus tourné depuis au moins 5 ans (non ne me tirez pas des flèches) à quoi dois je m'attendre lors de sa remise en route? vais je rencontrer des fuites du aux joints qui ont séchés par exemple? Est ce que quelqu'un a vécu une expérience similaire? Des conseils pour la remise en route?

DEPUIS 5 ANS !!!!!!!!!!!!

bon c'est tout mort, donne la moi !

Je proposerai bien de :
* vérifier les niveaux (batterie, freins, huile moteur, refroidissement),
* démarrer normalement (si la batterie est ok)
* laisser chauffer un poil
* faire un petit tour pas trop loin de chez toi sur route à 90 (pas de ville) et de te déplacer en enroulant tranquillement
* d'aller chez ton garagiste préféré (ou te retrousser les manches) et de vidanger tous les fluides (cités plus haut)
* graisser tous les points recommandés lors des révisions
* remplacer le filtre à air
* lui faire faire le même genre de trajet mais pendant une semaine, même cadence cool
* faire un trajet plus long et en conduite plus rapide
* graisser tous les points recommandés lors des révisions à nouveau

Et voilà, c'est comme cela que je procèderai !
Maintenant, je peux m'en charger tout simplement (hors frais...)

AlexMarty a écrit :Je proposerai bien de :
* vérifier les niveaux (batterie, freins, huile moteur, refroidissement),
* démarrer normalement (si la batterie est ok)
* laisser chauffer un poil
* faire un petit tour pas trop loin de chez toi sur route à 90 (pas de ville) et de te déplacer en enroulant tranquillement
* d'aller chez ton garagiste préféré (ou te retrousser les manches) et de vidanger tous les fluides (cités plus haut)
* graisser tous les points recommandés lors des révisions
* remplacer le filtre à air
* lui faire faire le même genre de trajet mais pendant une semaine, même cadence cool
* faire un trajet plus long et en conduite plus rapide
* graisser tous les points recommandés lors des révisions à nouveau

Et voilà, c'est comme cela que je procèderai !
Maintenant, je peux m'en charger tout simplement (hors frais...)

j'ai fait un peu la même chose avec un 1100 GSXR de 90 qui avait pas roulé depuis au moins 3 ans, des petits trajets au départ à un rythme cool, grosse révision et petit à petit des plus grands trajets. Depuis j'ai fait 1000 kms et aucun soucis.

AlexMarty je viens de voir que tu es aussi dans le 35

merci les gars pour les conseils j'espère surtout ne pas avoir de soucis avec les joints (moteur,injection, de suite je voit les esprits tordu lol) et ne pas avoir de mauvaise surprise je vous tient au jus de toute façon

Euuu, filtre à air, liquide de refroidissement, on s'en fout un peu, c'est pas le plus urgent (enfin, il faut que le niveau de liquide soit ok)...par contre, je ferais une vidange moteur AVANT de démarrer parce que ton huile moteur a pas du apprécier du tout.
Et si c'est pas trop compliqué pour toi, je ferais une vidange du réservoir d'essence...
niveau et charge de la batterie (même si normalement elle est morte ) et je vérifierai l'état et la pression de mes pneus avant de me lancer!

ensuite rouler pépère au début comme l'a dit Alex et traquer la moindre fuite aux endroits critiques!

mais n importe quoi!!!!
tu met de l essence si sa demarre, tu y va a fond

non je deconne je ferais comme c est ecris plus ce que tous le monde te conseil

Bonanza département 13 ?

J'espère pour toi que la proximité de la mer n'aura pas trop fait de dégâts coté corrosion...car là tu vas t'amuser !

Bon courage !

bon bah pareil !
ta batterie doit être secoué je pense , change tout tes fluides , j'ai peur que tes ressorts de fourche ne soit tassé avec le temps mais bon pour une mise en route c'est pas le + important , faudra aussi que tu penses a changer tes pneus ... ils ne tiendront pas mais ... ne s'useront pas non plus , l'avantage des pneus en bois ! ton essence doit être un peu "pourri" depuis le temps ... donc .... un bon plein de bon 98 ! et ... normalement elle demarre au quart !

merci encore les gars en plus j'ai beaucoup de taf à faire dessus le kit chaine est d'origine 40000kms,virer le rotary (jamais eu de soucis avec mais patte de fixation cassé) refaire le faisceau electrique niveau boite fusible un garagiste indélicat pour resté polie l a coupé comme un sagouin pour une transformation street (enfin c'est une longue histoire),changer les ressorts de fourche etc etc....