V-Twin Sport Club

salut tout le monde
ce matin je decide de sortir titine et là c'est le drame, j'ai un tube de fourche qui fuit
es ce qu'il faut tout demonter le plongueur pour remplacer le joint ?
et es ce qu'il faut des outils speciaux pour deassembler la chose
j'ai vu le tuto sur le servicing mais pas sur le remplacement des joints
merci et bon we

arssouille a écrit :salut tout le monde
ce matin je decide de sortir titine et là c'est le drame, j'ai un tube de fourche qui fuit
es ce qu'il faut tout demonter le plongueur pour remplacer le joint ?
et es ce qu'il faut des outils speciaux pour deassembler la chose
j'ai vu le tuto sur le servicing mais pas sur le remplacement des joints
merci et bon we

Il faut bien des outils spéciaux et oui il faut tout démonter.

Chez coyote ya tout ce qui faut pour ne pas démonter les yeux fermés ....

raeg a écrit :Chez coyote ya tout ce qui faut pour ne pas démonter les yeux fermés ....

mais si t'as pas les outils spéciaus, t'es niqué...

fo les outils spéciaux....

goeland_ a écrit :fo les outils spéciaux....

Ou les fabriquer

moi jai fait faire par un pro ca fait 2 foix que je lui donne et 2 foix que cet pas bon...il a devisser les boullon dut haut il me les a vidée un peut par le haut . et maintenent bin inpossible de verifier la quantiter quil y a dedant maitenent suis comme un cond .et jai plus envit de refaire 150km pour lui ramener ..maintenent les sont toujours trop dur

encore bien que c'est 1 pro

comme il faut changer les spi va bien falloir les vider completement les tubes
la fourche est dans le coffre je vais porter ca demain

Boule a écrit :encore bien que c'est 1 pro

tu parle un âne oui il ma expliquer comment il a fait devisser la visse dut haut dut fourreau vider l'huil en pompent et remêtre la contence origine ci au moin il avait mesurer ce quil avait enlever bin..............non

goeland_ a écrit :fo les outils spéciaux....

jj'ai fabriqué une manivelle au boulot...que du bohneur maintenant