V-Twin Sport Club

salut les téhéleux

une question me taraude comme dirait l'autre... je vais bientôt pouvoir me lancer sur piste (stage en septembre) et j'aimerais faire mon SRAD le plus "pistard" possible (même si pour le moment elle ne roulera qu'en loisir et donc sans réel règlement)
je sais que le liquide de refroidissement doit être remplacé par de l'eau, mais y a t'il une bidouille à faire pour pas que ça rouille là dedans? j'ai entendu parlé de problème de rouille ainsi que d'éclatement suite à prise de gel l'hivers (mais ça c'est pas trop un problème, suffit de purger avant les grands froids)

si y a un pistard pour m'éclairer merci

normalement ce n'est qu'obligatoire en course

donc si tu peux : evites.... il y a effectivement des problemes de corrosion + vidanger l'hiver et rermplir en LdR pour eviter les risques de retention dans le circuit et revidanger au printemps

quand je peux, je repasse en LdR, le moteur préfère et je suis plus tranquille

merci beaucoup grand Dieu des moteurs, du coup je vais m'abstenir et laisser mon LdR en paix