CR course endurance O3Z du Vigeant
Publié : 11 août 2009 20:04
Pour vous faire partager notre endurance O3Z du vigeant.
On a juste un objectif ce qualifier en Final A. et en arrivant là-bas, le moral est a zéro quand on voie les teams qui son là-bas sa vas pas être gagné (des équipes du CFE et quelque pilote de renommé son la)
Arrivé sur le circuit jeudi soir vers 19h30. Ou je rejoins nickelseb et le reste du team HVDS
Montage du campement. Apéro tranquille, dodo pour demain séance d’essaie libre
Vendredi ; premier séance d’essaie libre pour nickel seb. Il n’est pas contant de lui il décent pas en dessous de 2.00. la ces sur on est pas en A.
Séance pour moi je ne familiarise avec le GSXR 750 de seb. Bordel ça envoie fort ce truc… cela fait que 2 ou 3 fois que je roule avec. La séance ce termine chui en 57, pas trop mal pour un début.
2eme séance pour seb sa le fait toujours pas, la il est pas du tout contant, on essaie de comprendre pourquoi. Ma 2eme séance d’essaie je part en lui disant que je pars tranquille pour valider les réglages…. Les réglage son bien 4eme tour un 1.54.895 , les réglage son bon …
Le reste du team arrive (rudy et dorothé) un grand merci encore
Samedi qualif. 1er qualif le matin bordel le seb sa veux pas y allé… moi je refais les .54
2eme qualif.. Et bien voilas le seb retrouve ces chrono. .57 il a le sourire, pour moi je refais 54.600 et je suis régule en 55, 56 : et la on regarde le classement on est 47eme sur les 95 équipages. On ce demande si on va partir en pole de la B ou en dernier position de la A.
Finalement on partira avant dernier de la finale A…. yes on la fait on est en finale A.
L’objectif du WE est atteint…. Maintenant cé que du plus.
Dimanche. Matin. Coup de main a notre président et son cousin pour la finale B. bravo a eux et a cousin pour sa buche dans les derniers tours, pas facile sans frein…
Notre départ est prévu a 15h. la pression commence a monté. On s installe dans le box avec le tean racing 85… des potes de niort qui sont en 2eme position sur la ligne de départ et qui joue la gagne.
Cé seb qui prendra le départ à 20mm avant la procédure de depart la pluie arrive… gros doute sur ce que l’on fait niveau pluie. Concertation avec rudy, seb et moi….. On décide de garder les pneus secs. Et la un grand moment de solitude quand nos voisin et plusieurs team monte les pluies…..
Pas grave on verra. Tout conte fait nos voisin rechange les pneus et parte en sec aussi (remarque il leur faut que 1.02 pour changes les 2 jantes).
Départ. Seb nous fait cela comme un chef… remonte 15 places, le choix de pneu paie très vite, la piste est sèche est voie de suite ceux qui sont parti en pluie, les temps descende très vite devant sa roule maintenant en .50 cé des grand malade. Nous on point a la 10eme place, j’en crois pas mes yeux. (ce le jeux des équipages a l’américaine ou a la française) finalement au bout 1 heures seb est 12eme et je prend mon relais…
Cette fois le ravitaillement est au top.
Je suis de suite dans les chronos 55 régule j’en reviens pas. Et la le dimanche de poisse arrive pour moi…. Au bout de 20mm je tape violement un vibreur avec mon genou droit qui a déjà des séquelles. Je tien à peine 10mm de plus je suis oblige de sorti, cé la panique dans le box.
Seb repart pour prés de 45mm voir même 50mm. Pendant ce temps je ne soigne et je ne sais pas si je vé repartir… enfin sa cé les autres ; moi dans ma tète j’été déjà reparti. 2eme relais pour moi. 20mm de roulage et ré-galère, la coque arrière ce fait la mâle, impossible de reste sur la moto, je sors j’ai surpris tout le monde en sortant, tous pense que cé le genou, non non, cé la coque, réparation en 10 sec et je repars. Et la catastrophe, en bagarre avec 2 autres pilotes, on arrive en bout de ligne droit des stands quand un mec sort des stands sans trop regardé et a une allure classé entre un limasse et un escargot, les 2 autres pilote passe et moi, bein mon, percution je ne retrouve dans mon bien aimé le bac a gravier…. Bordel sa faisais longtemps presque 1,5ans que je ne l’avais pas vue…. Merci a gilet airbag aussi. Donc je ne releve, regarde la moto, et dit au commissaire je repars. Et là non non pas possible. La je dis si je repars. Donc camion qui vient ne cherche. Direction le box…. Et là, la machine rudy, seb, cedric(cousin) et 2 ou trois mécano du team racing 85 qui donne un coup de mains et surement d’autre pas tout vue j’été au médecin. En clair on a perdu 29mm dans la chute, Réparations comprise. Juste avant cette chute on été classé 25 de cette finale A… seb repart pour la demi heure qui reste. On finira 42 de cette course mais pas dernier….. très très heureux de cette course vue que l’objectif a été atteint. Malgré cette chute cela aurai été trop beau de finir 25eme en finale A.
Seb ce joint a moi pour remercier en 1er Rudy et Dorothée, le bof et la sœur de seb (isabelle et Bertrand notre pompier), les parents a Seb, ma petite Carole (la femme de Seb), Cedric et filou et le coup de mains très précieux du team Racing 85….. et tous ceux qui son venu nous encouragé.
N oublier pas on est de retour ou mois de septembre au vigeant pour une endurance de 4heures ERT.
On a juste un objectif ce qualifier en Final A. et en arrivant là-bas, le moral est a zéro quand on voie les teams qui son là-bas sa vas pas être gagné (des équipes du CFE et quelque pilote de renommé son la)
Arrivé sur le circuit jeudi soir vers 19h30. Ou je rejoins nickelseb et le reste du team HVDS
Montage du campement. Apéro tranquille, dodo pour demain séance d’essaie libre
Vendredi ; premier séance d’essaie libre pour nickel seb. Il n’est pas contant de lui il décent pas en dessous de 2.00. la ces sur on est pas en A.
Séance pour moi je ne familiarise avec le GSXR 750 de seb. Bordel ça envoie fort ce truc… cela fait que 2 ou 3 fois que je roule avec. La séance ce termine chui en 57, pas trop mal pour un début.
2eme séance pour seb sa le fait toujours pas, la il est pas du tout contant, on essaie de comprendre pourquoi. Ma 2eme séance d’essaie je part en lui disant que je pars tranquille pour valider les réglages…. Les réglage son bien 4eme tour un 1.54.895 , les réglage son bon …
Le reste du team arrive (rudy et dorothé) un grand merci encore
Samedi qualif. 1er qualif le matin bordel le seb sa veux pas y allé… moi je refais les .54
2eme qualif.. Et bien voilas le seb retrouve ces chrono. .57 il a le sourire, pour moi je refais 54.600 et je suis régule en 55, 56 : et la on regarde le classement on est 47eme sur les 95 équipages. On ce demande si on va partir en pole de la B ou en dernier position de la A.
Finalement on partira avant dernier de la finale A…. yes on la fait on est en finale A.
L’objectif du WE est atteint…. Maintenant cé que du plus.
Dimanche. Matin. Coup de main a notre président et son cousin pour la finale B. bravo a eux et a cousin pour sa buche dans les derniers tours, pas facile sans frein…
Notre départ est prévu a 15h. la pression commence a monté. On s installe dans le box avec le tean racing 85… des potes de niort qui sont en 2eme position sur la ligne de départ et qui joue la gagne.
Cé seb qui prendra le départ à 20mm avant la procédure de depart la pluie arrive… gros doute sur ce que l’on fait niveau pluie. Concertation avec rudy, seb et moi….. On décide de garder les pneus secs. Et la un grand moment de solitude quand nos voisin et plusieurs team monte les pluies…..
Pas grave on verra. Tout conte fait nos voisin rechange les pneus et parte en sec aussi (remarque il leur faut que 1.02 pour changes les 2 jantes).
Départ. Seb nous fait cela comme un chef… remonte 15 places, le choix de pneu paie très vite, la piste est sèche est voie de suite ceux qui sont parti en pluie, les temps descende très vite devant sa roule maintenant en .50 cé des grand malade. Nous on point a la 10eme place, j’en crois pas mes yeux. (ce le jeux des équipages a l’américaine ou a la française) finalement au bout 1 heures seb est 12eme et je prend mon relais…
Cette fois le ravitaillement est au top.
Je suis de suite dans les chronos 55 régule j’en reviens pas. Et la le dimanche de poisse arrive pour moi…. Au bout de 20mm je tape violement un vibreur avec mon genou droit qui a déjà des séquelles. Je tien à peine 10mm de plus je suis oblige de sorti, cé la panique dans le box.
Seb repart pour prés de 45mm voir même 50mm. Pendant ce temps je ne soigne et je ne sais pas si je vé repartir… enfin sa cé les autres ; moi dans ma tète j’été déjà reparti. 2eme relais pour moi. 20mm de roulage et ré-galère, la coque arrière ce fait la mâle, impossible de reste sur la moto, je sors j’ai surpris tout le monde en sortant, tous pense que cé le genou, non non, cé la coque, réparation en 10 sec et je repars. Et la catastrophe, en bagarre avec 2 autres pilotes, on arrive en bout de ligne droit des stands quand un mec sort des stands sans trop regardé et a une allure classé entre un limasse et un escargot, les 2 autres pilote passe et moi, bein mon, percution je ne retrouve dans mon bien aimé le bac a gravier…. Bordel sa faisais longtemps presque 1,5ans que je ne l’avais pas vue…. Merci a gilet airbag aussi. Donc je ne releve, regarde la moto, et dit au commissaire je repars. Et là non non pas possible. La je dis si je repars. Donc camion qui vient ne cherche. Direction le box…. Et là, la machine rudy, seb, cedric(cousin) et 2 ou trois mécano du team racing 85 qui donne un coup de mains et surement d’autre pas tout vue j’été au médecin. En clair on a perdu 29mm dans la chute, Réparations comprise. Juste avant cette chute on été classé 25 de cette finale A… seb repart pour la demi heure qui reste. On finira 42 de cette course mais pas dernier….. très très heureux de cette course vue que l’objectif a été atteint. Malgré cette chute cela aurai été trop beau de finir 25eme en finale A.
Seb ce joint a moi pour remercier en 1er Rudy et Dorothée, le bof et la sœur de seb (isabelle et Bertrand notre pompier), les parents a Seb, ma petite Carole (la femme de Seb), Cedric et filou et le coup de mains très précieux du team Racing 85….. et tous ceux qui son venu nous encouragé.
N oublier pas on est de retour ou mois de septembre au vigeant pour une endurance de 4heures ERT.
