V-Twin Sport Club

Bonjour,
quand j'ai eu mon TLR il y avait dessus une fourche de 1000 GEX K7 et j'ai l'impression qu'elle a été montée "pas très proprement"!
elle avait du jeu, j'ai resseré et remis les empillages (coupelle, rondelle, roulement, écrou, contre écrou...) dans un sens un peu plus logique, mais je voulais savoir si quelqu'un aurait des photos ou un éclaté (type revue technique) de la fixation de la colonne de direction (de gex ou de tlr) que je puisse voir vraiment dans quel ordre c'est monté et voir s'il ne manque pas de pièces car il subsiste toujours un léger jeu.
tous dessins, photos ou infos sont les bienvenus, merci beaucoup!

tu tape "microfiche suzuki" et tu selectionne le modele que tu veux
c'est un consultation libre y'a meme le prix des pieces

ok super merci! désolé je débute en utilisation de forum!

T'as une photo de ta meule?

Sinon j'ai aussi une fourche de K7, et j'ai pas de jeu.

j'ai pas de photos pour l'instant, mais tu l'as montée sans modifs? les roulements sont les mêmes etc..?
peut être que mes roulements sont juste complètement mort

y a pas une histoire d'axe different depuis les K4?! donc voir espacement des portée et diametres de roulement peu etre...
le mieux serait peut etre de l'echanger contre une fourche de TLS

williamTLS a écrit :y a pas une histoire d'axe different depuis les K4?! donc voir espacement des portée et diametres de roulement peu etre...
le mieux serait peut etre de l'echanger contre une fourche de TLS

Depuis les K4, le boulon de 24 n'est plus externe (pour clé à oeil ou à pipe) mais interne (pour clé allen).
Pour les millésimes suivants, je crois qu'il y a quelques différences, Eudes pourrait confirmer mais pas sûr

C'est à partir de K5 pour les 1000 et K6 pour les autres.

Mais sinon ça répond pas à son probleme.
Surement le roulement de mort.

Fait nous des tofs à l'occasion.

ok je vais essayer de faire des tofs quand je démonterais. par contre j'ai regardé sur les microfiches suz' c'est exactement le même montage, mais on ne voit pas si ce sont vraiment les mêmes roulements ou les mêmes côtes des pièces (entre gsxr k5 et tlr).
toi Eudes tu l'as montée sans aucune modifs? mêmes roulements? etc...
mais c'est peu-être mes roulements qui sont HS car il suffit que l'ancien proprio ai récupérée la fourche de gex sur une accidentée, qu'elle est pris un pète (la fourche) et qu'il est pas changés les roulements du té inférieur et du haut. ils sont peu-être déformés?

Vu que ton chassis ne change pas, et que ta colonne de Tés est de même diamètre à celle des Tés de TLR, les roulements sont exactement les mêmes.

ok merci Eudes, au moins ce point est clair

j'ai cru que TLRica parlait de jeu dans la roue

non dans la colonne, c pas grave merci quand même!

salut, histoire de vous tenir au courant, en fait mes roulements était complètement morts
roulement neufs: niquel

merci pour les infos