changement de moteur

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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bandit8012
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changement de moteur

Message par bandit8012 » 01 sept. 2009 18:59

bonjour tout le monde
donc voilas g acheté un tls accidenté pour recuperer le moteur et le mettre sur la mienne (ca me reviens moins cher que de reparer ma boite) et comme c la premiere fois que je fait ca g quelque question
voilas quelque tof
CIMG0057.JPG
CIMG0058.JPG
CIMG0062.JPG
CIMG0066.JPG
le cadre est totalement hs
CIMG0067.JPG
CIMG0068.JPG
CIMG0069.JPG
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bandit8012
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Re: changement de moteur

Message par bandit8012 » 01 sept. 2009 19:09

maintenat place au question
1==>avez vous une technique pour enlever le pig non de sortie de boite sans clef a boulonneuse(clef a choque)?


2==>ma tls est de 97 avec numero de moteur t501 l'autre est de 98 aussi avec moteur t501 mais le boitier electronique de la mienne porte le numero 02f01
voici la photo
CIMG0070.JPG
l'autre a pour numero 02f00
CIMG0063.JPG
je voudrais savoir ce qui change et si je dois mettre le boitier qui va avec le moteur ou si je peu laisser le miens?




3==>pour finir je voudrais savoir si il y quelque chose de particulier a suveiller niveux reglage ou quoi que se soit( je c je suis casse cou...... :roll: )
Dernière modification par bandit8012 le 01 sept. 2009 19:24, modifié 1 fois.
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Re: changement de moteur

Message par Boule » 01 sept. 2009 19:12

le mieux reprend boitier et cablage du tl que tu demonte ,tu auras bcp moins de bleme :D
Ça sert a rien d'avoir des chevaux quand ces un âne conduit

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Re: changement de moteur

Message par bandit8012 » 01 sept. 2009 19:14

c que le cablage est plus tres frais alors que le miens est en bonne etat :?
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Re: changement de moteur

Message par goeland_ » 01 sept. 2009 19:17

pour le PSB, soit ca vient... soit c'est clé à choc... tout dépend de comment ca été fait au montage (au couple ou a la clé a choc ....)

pour le boitier, le 02F00 est le boitier original US, le 02F01 l'original francais, normalement le correct c'est 02F11 pour les francais (apres la campagne de rappel)

remet le tien et au pire tu vends (cher bien sur) un boitier full US débridé + 15 ch sur ebay.fr ou le boncoin !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: changement de moteur

Message par raid » 01 sept. 2009 19:40

bandit8012 a écrit :maintenat place au question
1==>avez vous une technique pour enlever le pig non de sortie de boite sans clef a boulonneuse(clef a choque)?
debout sur la pedale de frein ?

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Re: changement de moteur

Message par raeg » 01 sept. 2009 19:56

Pour le psb, tu peut aussi mettre un bon morceau de bois entre le bras oscillant et un baton de roue, puis clée et rallonge (anisi que les bras (musclés) :D )
La mécanique est ton ennemie.
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Re: changement de moteur

Message par bandit8012 » 01 sept. 2009 20:02

raeg a écrit :Pour le psb, tu peut aussi mettre un bon morceau de bois entre le bras oscillant et un baton de roue, puis clée et rallonge (anisi que les bras (musclés) :D )
c'est ce que g essayé mais j'avais pas de levier juste un raquagnac de 25 cm
pour ce qui est du bras je fait 40cm de tour de bras donc ca devrait aller :lol: :lol:
demain je reviens du taf avec un levier digne de ce nom et ce psb va causer :twisted:
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Re: changement de moteur

Message par williamTLS » 01 sept. 2009 20:24

enleve en plus les silentblocs de roue :)
sympa le disque flottant! :confused1:

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Re: changement de moteur

Message par bandit8012 » 01 sept. 2009 20:42

williamTLS a écrit :enleve en plus les silentblocs de roue :)
sympa le disque flottant! :confused1:
la il flotte carrement le disque :cyp:
merci pour le tuyaux :thumbleft:
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Re: changement de moteur

Message par raeg » 01 sept. 2009 23:35

bandit8012 a écrit : c'est ce que g essayé mais j'avais pas de levier juste un raquagnac de 25 cm
pour ce qui est du bras je fait 40cm de tour de bras donc ca devrait aller :lol: :lol:
demain je reviens du taf avec un levier digne de ce nom et ce psb va causer :twisted:
la rallonge de 25 cm c'est pour les costauds :lol:
Prend au moins 50 cm :arrow:
La mécanique est ton ennemie.
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Re: changement de moteur

Message par Julien31 » 02 sept. 2009 07:09

quand je l'ai fait sur mon ex brêlon : positionné sur la moto, pédale de frein appuyée comme un sauvage (ben juste mon gros cul dessus en fait :lol: ) et grand levier pour le psb.
je m'étais servi d'un vieux pied de table cassée perso, emmanché au bout de ma clé et c'est venu sans problème.
Y a que deux sortes de motards... ceux qui sont déjà tombés, et ceux qui vont pas tarder... roulez équipés ;)

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Re: changement de moteur

Message par matpetit59 » 02 sept. 2009 21:02

Pour ma part barre de 2m pour avoir le psb avec cale pour bloquer la jante :shock:
Par hasard tu en fait quoi de l'épave aprés?
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Re: changement de moteur

Message par bandit8012 » 04 sept. 2009 20:12

bon ben voilas c fait et en plus tout va nikel du premier coup oufffffff plus de souci dacoup ou de coupure dons c'etait bien la boite qui foirait pour l'epave je pensais la desosser pour recuperer un max de piece et puis balancer le cadre qui est foutu pk elle t'aurai interressé??
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Re: changement de moteur

Message par Boule » 04 sept. 2009 21:48

tant mieux bien content pour toi
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