Le forum des bi-cylindres sportifs
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noncharliminus a écrit :voila j'ai acheté mon TLR à 39000 km, j'ai deja changé tous les liquides et consommable usé(plaquette bougie,etc), seulement je me demande si je fait une revision (culbuteur, synchro, richesse, verif distri et tout et tout) par un concess, et-ce necessaire?
en tout cas pas pour la distrib car tu peux attendre qu'elle atteigne les 100 000 kms avant d'y touché ! 
)charliminus a écrit :oui sauf a regime fixe, on ne peut pas dire quel a des trou mais elle crachote un peu avec de tout petit accoup (l'air de dire "bon tu essort?"
ah bah la t'inquiete y a pô beaucoup de TL qui soit stable au ralenti ! j'en suis a mon 3 eme et ils ont toutes été comme ça !charliminus a écrit :nan mais ça m'inquiete un peu, meme au ralenti y'a de petites variation
oui surementBoule a écrit :sa aime pas etre dans c'est tour là 1 tl
et il aime pas se trainer la b..e a bas régime moi g un s il fait le meme mon frere a un R et c idem dons tkt pas de trop