V-Twin Sport Club

bonjour à tous je m'appelle fred et j'ai un TLS depuis 8 ans , j'ai changé ma transmission aujourd'hui et quand j'ai remonté mon pignon sortie de boite je me suis aperçu que le vendeur m'avais donné un pignon de 16 au lieu de 17.
je voudrais savoir s'il y a une grosse différence au niveau du compteur entre les deux pignons.

Bienvenue, prems

Deuz bienvenue à toi

Bienvenue trois

non tu n'a pas de grosse difference, de l'ordre de 7% si je dis pas de bétise
Par contre une meilleur accélération ça c'est sur

salut et bienvenue

b1200 a écrit :Bienvenue trois

non tu n'a pas de grosse difference, de l'ordre de 7% si je dis pas de bétise
Par contre une meilleur accélération ça c'est sur

pas tout a fait d'accord....pour moi c'est le jour et le nuit (en bien je veux dire)...ça procure a peu près le même gain que si tu débridais...par contre ton compteur va être faux...

Je parlais de différence au niveau du compteur ,après je dis du mieux au niveau accel

ba tu vas te prendre un tas de bornes au compteur que t'aura pas faites , mets un speedohaler ou une yellow box afin de retarer ton compteur avec le pignon de 16

http://www.healtech-electronics.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

issu de

http://www.speedohealer.com/fr/desc.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

de plus , tu vas voir que ton TLS ne vas pas aussi vite que ça

salut à tous et merci pour les messages de bienvenue, je suis allé essayer Melle TL ce matin, et bah elle monte dans les tours à une vitesse de dingo ,c'est décidé, je ne remettrais pas le pignon de 17

Tu m'étonnes !!!!

bienvenue !

bienvenue!!!

j'ai une question pour wphil, c'est dur à installer le speeddohealer???

bienvenidos !!...
pour la vitesse de toute façon celle d'origine était déja optimiste.. alors de toute façon... un peu plus un peu moins !!!!

fredTL a écrit :j'ai une question pour wphil, c'est dur à installer le speeddohealer???

non , du tout , il s'intercale au niveau du connecteur de prise de vitesse sur le pignon , faut juste l'alimenter en prenant un + 12 V aprés contact ( +12 V du contacteur de frein arriere par exemple )et lui trouver une place , moi je l'ai mis sous la selle , fixé sur un bout de mousse
pour la programmation , suffit de suivre à la lettre les instructions du " calculateur" que tu rouve sur le site

http://www.speedohealer.com/fr/adjust.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

tu clic sur programmation et calculateur en ligne
tu choisis ton mode de calcul (pour ma part basé sur les chgts de braquet )donc estimated
tu modifie l'erreur constructeur: factory speedo error ( moi j'ai mis 8 % , c'est suzuki !!!!)

pour le pneu , tu laisses à 5 ( à moitié usé )
tu mets tes valeurs d'origine du pignon et couronne et ensuite les nouvelles

tu change rien au reste
tu clic sur calculate : il te donne l'erreur à corriger
tu clic sur generate instructions et là , il te donne la procédure à suivre sur les microswitchs présents sur le boitier afin de procéder à la programmation