V-Twin Sport Club

Salut à tous,

Je possède un TL1000S de 97 dont l'amortisseur est mort après 70 000km.
Je lis beaucoup de choses intéressantes concernant le remplacement de l'amorto, mais quelque chose me chagrine fortement : le nouvel amorto remplace t-il simplement le ressort actuel et conserve donc sa position horizontale ? auquel cas, quels sont les points d'ancrage de l'amorto et que devient le boitier rotary ?
Il semble que l'on puisse également positionner l'amorto en position verticale. Mêmes interrogations, quels sont les points d'ancrage et que devient le rotary ?
Une solution est-elle préférable à une autre?
Merci pour vos réponses

bonjour, passe déjà par là :

viewtopic.php?f=11&t=3860&start=2010

Et après une recherche sur le forum ne coute rien et prend trente secondes :

viewtopic.php?f=18&t=6895

Sauf que tu lui as filé le lien pour amorto de TLR.
TLS:
viewtopic.php?f=18&t=6895" onclick="window.open(this.href);return false;

non c'est le bon

Merci à vous, cela répond à toutes les questions.
Dommage que le lien pour le montage du Bitubo ne soit plus disponible, c'est celui pour lequel j'ai opté : http://vtsc.free.fr/multimedia/thumbnails.php?album=24" onclick="window.open(this.href);return false;
Un grand merci, je ne manquerais pas de renseigner l'accueil avec une petite photo de ma belle....