C'est normal, ce joint agit comme une ventouse pour éviter, le plus possible qu'il y ai contact entre le liquide de frein et l'air : moins de risques d'oxydation due au mélange avec l'humidité ambiante.
L'oxydation rend le liquide plus épais donc moins réactif ainsi que moins résistant à l'échauffement donc risque d'ébullition et là, obligé de pomper sur le levier dans le meilleurs de cas, au pire plus de frein et ... ADIEU !!!
Plus tes plaquettes sont usées, plus ton niveau de liquide est bas et la ventouse suit le même chemin. Au pire, rajoute un peu de liquide si ça t'inquiète mais n'oublie pas de vérifier que ça déborde pas quand tu mettras de nouvelles plaquettes.
Et bonne route.
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