V-Twin Sport Club

voila j'aimerai passer mon tl en street (guidon de cross en 28.6),
mais en concervant les carrenages d'origine

et j'aurai voulu savoir ce que l'on pouvait concerver et ce qu'il fallait absolument remplacer...
si certain d'entre vous avaient des photos aussi,ca m'interresse

merci d'avance

le sujet sur la mienne:
viewtopic.php?f=10&t=14596&hilit=rallyefication" onclick="window.open(this.href);return false;

a bas voila c'est nikel ca

juste une question ,le cable d'embrayage de 500 gse ,c'est n'importe quel milesime ou toute les annees convienne ...

et sinon t'on amortisseur de direction ,tu as trouve une solution?

je me demandais si en rattrapant une vis de fixation des pontets ,ca pouvais passer
avec l'amorto d'origine

en tout cas merci pour le lien
j'adore le look que ca lui fait...

l'ideal c'est le T abm qui est prevu pour utiliser l'amorto de direction!

tu le trouves ou se T abm? ça coute combien?

merci

un peu comme ça ?

si tu veux je vais bientot vendre un kit complet pr tls pr le prix je ne sais pas trop

ton kit street peut aussi m intéresser

je te le laisse edoui

j'avais deja quelque pieces pour la passer en street
il me manque juste le carrenage a couper (je remplace l'origine)
et la bulle ,une fois ces pieces achetees
je la passe en street...

et oui remi ,un peu comme le tienne
mais elle ne va pas rester comme ca

je la modifie juste pour faire une hivernale
bon si ca me plais ,elle restera en street , mais j'aime bien les bracelets aussi

moi j'ai remonté un amortississeur de direction hyperpro avec une fixation tlr sur la colonne de direction et ca passe nickel, car mon té supérieur street était trop large pour l'amorto d'origine

japytwin a écrit :moi j'ai remonté un amortississeur de direction hyperpro avec une fixation tlr sur la colonne de direction et ca passe nickel, car mon té supérieur street était trop large pour l'amorto d'origine

p'tite photo s'te plait

et toi Wphil,tu montres pas ta modif?!

j'attend smon pneu qui dois être monté lundi ou mardi , la moto sinon est préte , revisison faite , astiquage complet et modif avec guidon street , dés le montage du pneu terminé , je la méne au soleil ( garage pas trop top pour les tofs ) et je la mitraille , promis ...