V-Twin Sport Club

Bonjour ayant lu un post sur le rebridage d'un tls ou r je me poses la question suivante le gars qui ma vendue la moto ma dit qu'elle etait debridée au niveau des arbres a cammes donc ceux d'un tlr mais mon fil noir et brun au niveau du boitier cdi n'est pas coupé je prends 270 sur un long bout droit deridé quand meme faut t'il le couper ce fil ou pas ?

270 compteur avec un S...t'es à un bon 250 chrono....pour un twin de 125 Cv c'est normal....t'es en full !

Entre 8000 et la zone rouge ça doit quand même pédaler sur les premiers rapports non ?

bah oui je penses le fil est peut etre coupé je n'ai pas enlevé tout le chatterton pour vérifié s'il est coupé donc je suis bien en foul merci

c'est vrai que haut della de 8000 tr min sa pedale un peu mais apres c'est un twin sinon faut prendre un 4 pattes pour les hauts régimes je penses j'ai le filtre a air d'origine avec un kn il y a vraiment un gain dans les hauts régimes ?

Pour avoir testé sur mon ex 97 , le fil coupé ne modifie pas grand chose au final.
Il doit permettre de gagner 500 tr/min environs de régime maxi et honnetement sur ce bloc ça ne sert pas à grand chose