V-Twin Sport Club

salut !
quelqu'un aurait un gabarit à l'echelle 1 des pattes pour monter un amortisseur standard sur une tls ? comme ça :
merci

la patte du ohlins :
tu les as pas eu avec le hagon ?

non la photo je l'ai emprunte sur le ouéb pour que la question soit clair
je te remercie
P.S et l'entre-axe du ohlins ça fais combien ?
car j'ai un amorto de 600 cbr qui fait 29 cm d'entre axe ce qui me parais beaucoup.
bon de toute façon la bonbonne de gaz integre m'enpeche de le monter je vais devoir le revendre pour un modele avec bonbonne separe

le ohlins fait 280 mm de long

je te déconseille le montage d'un amortisseur "normale" fait pour fonctionner avec biellette, en finale il faut modifier les clapets et changer le ressort pour l'adapter au TL : montage en direct

argh ! damned ! il faut que l'amorto soit plus souple ?

la plupart de ceux qui ont essayé en sont revenu.... ou alors il aime les motos très "particulière"

si tu veux vraiment faire un truc bien, le prix de la prépa de l'amortisseur vaut un bitubo ou un EMC

sans compter les galères de montage, usinage et ainsi de suite

goeland_ a écrit :le ohlins fait 280 mm de long

je te déconseille le montage d'un amortisseur "normale" fait pour fonctionner avec biellette, en finale il faut modifier les clapets et changer le ressort pour l'adapter au TL : montage en direct

et si je monte un amorto prevu sans biellettes et que je retire le ressort (je garde celui d'origine ) cela devrait eliminer deja quelques problemes non ?

que veux tu ?

essayer de gagner des tunes en montant un amorto en adaptant

ou de l'efficacité ?

goeland_ a écrit :que veux tu ?

essayer de gagner des tunes en montant un amorto en adaptant

ou de l'efficacité ?

un peu des deux et surtout je ne suporte pas les becanes d'origine