V-Twin Sport Club

Bon comme chacun sais.... j'fais drapeau avec ma corsaro qui tiens pô la route

j'en ai mare de faire comme les kékés.. gros gaz en ligne droite(meme si s'est bon ) et......... rien en courbe

alors j'ai decidé de revenir a mes bases un truc leger ...joueur
j'ais été en voir un hier ( mais s'etait une épave)
+ de 60ch pour 133 kg et le moteur a une reputation d'etre solide

bon la descente dans les alpes risque d'etre longue quand meme

mais vu le contexte actuel dans l'IDF y doit avoir moyen de se faire plaisir sans rouler trop vite avec ça
pour la corsaro je la garde jusqu'en mai

je cherche un modele SM avec roue enduro en plus dans les 3/4000 €
vous en penser quoi

C'est stmpa mais si tu rajoute 8000 € tu as un KTM

Mouhaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je suis mort de rire !
Alors oui pour faire le kéké sur une roue à chaque feu rouge en ville ça va être top, mais quand tu va commencer à te faire déposer par les scootbite et les gars en BMW ça va moins t'amuser....surtout au bout du 3ème réalasage

Enfin j'en sais rien j'ai jamais eu de truc comme ça, sur qu'en montagne avec un virage tous les 50 mètres ça doit être top maintenant pour l'ile de france et ses lignes droites de 4 kms ça va pas être joyeux je pense....

excellent...
pour ma part c'est un klx-R que je cherche... dans le même esprit... c'est clair qu'avec des engins comme ça t'as pas besoin d'aller vite pour te faire plaisir !

exelent j'ai un collegue qui en a un exactement le meme et il n'use pas son pneu avant

aurelien a écrit :exelent j'ai un collegue qui en a un exactement le meme et il n'use pas son pneu avant

comme en corsaro quoi !!
un 450 crf ça ça envoie du bois !

il prend quand meme presque 180km/h sont XR

je dirais juste prend une ktm duke ou sm /prestige ou bien un 660 smc
par ce que la honda ca n'a que la reputation d'etre fiable
comme la 450 crf, elle demande un entretien rigoureux

a moin que le gars soit un maniaque et qu'il fasse vidange/jeu aux soupapes/filtre a air
plus que preconiser, sinon a eviter

les ktm aussi ont mauvaise reputation ,fuite d'huile joint d'embase /couvre culasse
probleme rlt d'arbre a cames bruyant
et quelques autres probleme comme la visserie qui se barre,
mais le moteur tien mieu le maltraitement

moi j aime bien le xr
apres le mieux c est ktm

tout le monde sait que lolow est tres rigoureux quant à l'utilisation et l'entretien de ces breles !

ya qu'à regarder son magnifique DL !

mouai
c'est sympa comme brêle mais tu vas te lasser
je te donne 6 mois et tu la revnds

lolo a écrit : mouai
c'est sympa comme brêle mais tu vas te lasser
je te donne 6 mois et tu la revnds

Moi je lui donnes 1 semaine :
il se retourne (détords tout à la masse et au chalumeau)
Puis bouffe 1l d'huile / 100 kms
Enfin plie une soupape et serre le moteur en essayant de rattraper une BMW K1200 RT sur l'autoroute

vous rigolez j'ai tenue 4 ans en DR
pis j'ai traversé la france et à 2 en plus

et y'a pas si longtemps 'fin 10 ans quand meme

Moi je dis il faut voir...
Lolow en SuperMot' je pense que ça doit le faire grave
Bon, par contre, on risque d'aller le récupérer souvent au prochain VTSCTT, 50 mètres plus bas, dans un arbre, dans un fourgon de CRS...
Remarque là, l'avantage, c'est que les Settings de fourche, tu t'en branle, t'aura jamais la roue avant au sol de toutes façons...

Salut,

ça tombe plutôt bien, j'ai mon bon pote qui vend son XR supermot'
exactement ce que tu cherches en tarif et en brêle.
Il m'a dit tout à l'heure qu'il n'était pas complètement fermé à la négo'

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Bon courage,

Xav'