V-Twin Sport Club

Voila une petite question que j'ai dans la tete depuis quelques temps.
Au niveau du jeu aux soupapes, il y a t'il une règle pour garantir un rendement optimal du moteur par rapport au valeur limite donné.
Si le jeu est donné pour être entre 0.10 et 0.20 mieux vaut régler son jeu le plus proche du maxi ou du mini ?
Le réglage des toutes les soupapes sur le même jeu à une importance ?
Que serat le meilleur (différence) rendement possible suivant les réglages ?

Voilouuuuuuuuuuuuuuuu

moi je fait une moyenne genre entre 0.10 et 0.20 je met 0.15.
il parait que si tu t'approche de ta valeur mini tu auras un meilleurs rendement (mais je doute que tu le percoive) mais tu reprendra plus souvent tes jeux. a l'inversé si tu prend la valeur max moins de rendement mais mieux dans le temps moi jme prend pas la tete j'ai toujours fais une moyenne!

ba , c'te question , si tu te mets a la moyenne du jeu , t'auras un rendement moyen , c'est à dire 50 % , 100 % au jeu maxi , et 0 % au jeu mini car plus de compression

Le jeu n'a t il pas tendance a bouger par rapport a la temperature du moteur ?

Élection du boulet du mois

eu c pour moi ?

question suivante stp ????

y a 2 écoles:
l'école du jeu mini qui suit le raisonnement de beejees76

l'école du jeu maxi qui prone plus la fiabilité et un intervalle de révision qui devrait être plus long, moins de risques d'avoir une soupape très légèrement ouverte mais aussi plus de brutalité sur les cames / poussoirs (et plus de bruit)

voila... choisis ton camp !!!

perso, je vise un "milieu" a .... +/- 0,03 mm environ a peu pres

peut être que garder un certain jeu à froid au niveau des soupapes permet d'avoir un fonctionnement correcte lorsque le moteur est à température

Par contre je comprend pas l'idée d'un bon rendement en cote mini ? Je pensais que plus on allait en hors cote par le mini moin l'étanchéité des soupapes seraient assurés donc sans faire dessin et même avec une ouverture soupapes maximale... c'est moins bon ..par contre hors cote jeu maxi, on a eu une bonne étanchéité mais pas une ouverture maximale donc ..c'est quoi le moin pire

Sinon ouai, l'idée de la cote moyenne est la meilleur. D'ailleurs en usinage, c'est ce qu'on vise tout le temps. Par contre quand on calcule les jeux fonctionnels, on prend plutôt les valeurs mini maxi .. enfin c'est merdeux comme question Cyril ..et suis sure que t'en a plein d'autre comme ça

matbes a écrit :eu c pour moi ?

non pas a l'origine, c'est pour cyril mais c'est vrai que y a moyen pour toi aussi le jeu bouge effectivement, c'est pour ça qu'on en laisse un car quand le moteur chauffe le jeu se réduit donc l'alignement est presque parfait

Y'a du grillage de soupapes dans l'air là, avec les apprentis sorciers...

Allé... filez tous me graisser vos poignée de gaz....ça sera toujours plus efficace que de descendre un pauvre moulin pour 0.25 cv en plus ....

ca c'est une sage parole

Rhooo c'était la question existensielle du jour, sachant que pour des facilité d'usage j'ai toujours remis le jeu maxi lors de mes réglages ...histoire d'être tranquille longtemps
Maintenant sur le bloc air/huile je peux m'amuser à le faire tout les 12000 kms (2 fois par an) vu que ça se fait en 2h top chrono et qu'il n'y a pas besoin de faire des aller/retour chez un mécano pour pleurer un échange de pastille

cyril sniper a écrit :Rhooo c'était la question existensielle du jour, sachant que pour des facilité d'usage j'ai toujours remis le jeu maxi lors de mes réglages ...histoire d'être tranquille longtemps
Maintenant sur le bloc air/huile je peux m'amuser à le faire tout les 12000 kms (2 fois par an) vu que ça se fait en 2h top chrono et qu'il n'y a pas besoin de faire des aller/retour chez un mécano pour pleurer un échange de pastille

C'est le même principe sur la SR125.
Apparament, cette pratique est appréciée pour les meules sans âmes.


Nous ne voyons pas d'autres explications.

Qu'il est con