V-Twin Sport Club

salut a tous voila j ai un petit souci avec mon tls si je demare un peut trop fort j ai un mechant trou a l acceleration et si je ne recupere pas l embrayage a temps la moto va meme jusqu a caler comme si il y avait de la merde qui passe dans le systeme d injection meme phenomene mais pas tout le temp quand je suis en vitesse de croisiere et que j ouvre en grand sauf que la je n ai pas besoin de re choper l embrayage voila si un d entre vous a eu des faits similaires ses conseil sont les bienvenus voila merci et a bientot

slt, alors j'ai le meme probleme que toi mais moin poussé, elle vas pas jusqu'a caler mais elle fait un trou comme si je coupai les gaz et que je reméttai en grand et sa me le fait a chaud et pas que lorsque j'ouvre en grand mais des fois meme si jouvre doucement. je vais aller fair réglé l'injection et je te tiendrai au courent. mon mécano ma dit qu'il allai peut-etre l'enrichir un peu aussi. je te tien au jus, a+

J'ai le même truc que toi Joebar, quand elle est trés chaude, genre dans un embouteillage, ça fait une coupure quand j'remet du gaz.

un bon réglage de synchro s'impose, si les reste est ok (bougies neuves, jeu aux soupapes réglées ...)

reglage je ne pense pas la mienne sort de revision

alors deja change de mécano

le mecano me semble competent car la moto roule correctement en vitesse de pointe tient bien le ralenti il n y a que ce probleme et visiblement je ne suis pas le seul n est ce pas joebar ... ne serait-ce pas plutot un defaut des tl en general plus ou moins accentuer ???????

t'as peut-être un boitier d'allumage qui fait partie de ceux qui ne fonctionnait pas bien !

tu peut etre plus precis leglaude j ai entendue parler de boitier defectueux mais comment savoir si c est bien ca ????

y a eu une serie de boitier defectueux ... y a eu un post la dessus avec les n° de series de ces boitiers mais ... ah j'ai pu ma tête ... j'ai pas retrouver !

elle l'a toujours fait ou c'est lié à un événement (révision ....)
la synchro est trés sensible sur le TL (réglages fin par vis de bis-pass sur pipes et réglages gras sur tringlerie)

justement en sortant de revision le mecano me disais qu il y avait des capteur des desregler et qu il les avait regler ainsi que la syncro , je me demande si se n ai pas un probleme de crasse dans le reservoire car l ancien proprio roulais tres tres peut

mais elle le fesait avant la révision

oui elle le fesait mais peut etre moins accentuer

vas faire un tour chez moto champion à paris, il va te l'essayer et te dira ce qu'il faut faire, mais pour moi c'est la synchro ou le réglage injection