V-Twin Sport Club

merci d'avance

Ca me regarde pas mais c'est sans doute pas le meilleur upgrade pour le freinage du TLS

http://cgi.ebay.co.uk/eBayISAPI.dll?Vie ... 0413672324" onclick="window.open(this.href);return false;
voila

ben actuellement je suis monter en NISSIN PR 19 plus durite avia mais mais étrier son d'origine et du coup ça freine pas donc je pensais opter pour du six pistons tokico que proposerais tu???

Si tu veux vraiment les 6 pistons regarde aussi du coté des ZRX et B1200 (2002-2005 de mémoire) c'est la même merde ...heu pardon les memes etriers

romaindu24 a écrit :ben actuellement je suis monter en NISSIN PR 19 plus durite avia mais mais étrier son d'origine et du coup ça freine pas donc je pensais opter pour du six pistons tokico que proposerais tu???

Demonte tes etriers et nettoyage !
Parce que j'ai aussi monté un Nissin PR19 avec les etriers d'origine, et ça freine tres bien !!!

Ou alors:
http://www.leboncoin.fr/vi/73961172.htm?ca=12_s
ou même
http://www.leboncoin.fr/vi/74265188.htm?ca=12_s

Plaquettes neuves, dot 4 racing et durits avia, MC, etriers et disques d'origine et freinages de trappeur sur circuit assurés...

si t'en as pas assez, revends le tl et achète ta 996

moi j'ai un étrier tokico or d'hayabusa en rab sa doit etre le gauche a vérifier

willgg a écrit :

Plaquettes neuves, dot 4 racing et durits avia, MC, etriers et disques d'origine et freinages de trappeur sur circuit assurés...

si t'en as pas assez, revends le tl et achète ta 996

romaindu24 a écrit :

AHHH si j'avais les tunes de l'entretenir la 996 Je le ferais ça c'est sur

merci pour les adresses les gas

je penser que je pouvais en trouver a moins de 100euros !!!

Freiner c'est triché

romaindu24 a écrit :AHHH si j'avais les tunes de l'entretenir la 996 Je le ferais ça c'est sur

M'ouais , à condition d'habiter pres d'un circuit ou de rouler que sur de bonnes routes

Parce que quand je vais rouler avec des gars en Ducat', tant que le revetement est bon, on taille bien la route ensemble mais dès qu'on arrive sur les petites routes vers chez moi (dès que ça devient bosselé, revetement degradé), bein , les Ducat' , y'a plus personne, obligé de les attendre

Donc je garde mon TL, bien content

raid a écrit : M'ouais , à condition d'habiter pres d'un circuit ou de rouler que sur de bonnes routes
Parce que quand je vais rouler avec des gars en Ducat', tant que le revetement est bon, on taille bien la route ensemble mais dès qu'on arrive sur les petites routes vers chez moi (dès que ça devient bosselé, revetement degradé), bein , les Ducat' , y'a plus personne, obligé de les attendre

Donc je garde mon TL, bien content

oui c'est vrai c'est des machine raide tape cul et une position de conduite tes porté sur les avants bras est difficile a emener dans les courbes faut faire corps avec la bêtes moi j'adore c'est celle qui me plait le plus questions chassis gueule et moteur hum
ce sont des ferrari tu ne pas rouler partout c'est clair

V-Twin Sport Club

RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls

Re: RECHERCHE étrier 6 pistons pour mon tls