V-Twin Sport Club

voila j'ai ma batterie morte et celle du FZR étais neuve donc j'ai échangé de batterie cela pose probléme ou pas ???

je voudrais pas dire de conneries mais il faudrait comparer les ampérage de chacune et les Ah, (la faculté de charge si je ne me trompe)...

apres les As de la méca vont venir faire un tour sans doute !
enfin t'as des jeux bizarres quand même !

pas mieux,à mon avis c'est pas bon,le demarreur doit ramer d'avantage à pousser les 2 grosse gamelle et le compression que les ptits pistons du 4 pattes,tu dois pouvoir t'en faire une idée en demarrant les 2 engins à la poussette
après j'imagine qu'il y a des risques de surcharge pour la chtiotte batterie qui risque de se repandre sur le TL et ton séant

williamTLS a écrit :après j'imagine qu'il y a des risques de surcharge pour la chtiotte batterie qui risque de se repandre sur le TL et ton séant

et là, ça pique !

qu'est ce que l'on peut lire comme conneries
faut juste regarder si ton intensité de demarrage est du même ordre sur l'une et l'autre des batteries ( à défaut la capacité donnée en Ah ) et si ça rentre dans le logement (of course ) et basta

Ce qui importe c'est que la référence soit la même c'est a dire YTX12-BS.
Cela correspond à des dimensions ,une puissance (10 AH)et l'implantation des bornes ,et la conception interne.
En tout cas ne jamais insister avec une batterie en fin de vie car cela coute généralement un régulateur en plus d'une batterie neuve.
je viens de changer la mienne qui était d'origine (2000)

wphil a écrit :qu'est ce que l'on peut lire comme conneries
faut juste regarder si ton intensité de demarrage est du même ordre sur l'une et l'autre des batteries ( à défaut la capacité donnée en Ah ) et si ça rentre dans le logement (of course ) et basta

Tout a fait d'accord, attention aussi que ce soit une batterie étanche ,elle est en position incliné sur le tl. si ce n'est le cas l'acide risque de couler et de manger ce qu'il trouve sur son passage

wphil a écrit :qu'est ce que l'on peut lire comme conneries
faut juste regarder si ton intensité de demarrage est du même ordre sur l'une et l'autre des batteries ( à défaut la capacité donnée en Ah ) et si ça rentre dans le logement (of course ) et basta

bah c'est keske j'ai à peu pres dit !

tout pareil! si c'est le même ampérage et les mêmes dimensions c'est bon!

wphil a écrit :qu'est ce que l'on peut lire comme conneries
faut juste regarder si ton intensité de demarrage est du même ordre sur l'une et l'autre des batteries ( à défaut la capacité donnée en Ah ) et si ça rentre dans le logement (of course ) et basta

c'est vrai,je suis une burne!j'ai pas des mots de specialistes

SUPER ENFAITE j'ai controler et c'est les meme batterie donc c'est cool

romaindu24 a écrit :SUPER ENFAITE j'ai controler et c'est les meme batterie donc c'est cool

Tu pouvais pas commencer par là ...