V-Twin Sport Club

J'ai recu un mail de Cardy indiquant l'arrivée des Michelin Pilot Power Pure mais très peu d'infos sur ce pneu sont disponibles.

J'ai trouvé ceci: Si quelqu'un en a d'autres, ca m'interesse.

En tout cas, voila la nouveauté commerciale : communiquer sur le poids des pneus.

s'ils sont plus légers, y a des chances qu'ils durent moins longtemps

Quand on voit la différence de poids entre deux monte pourquoi pas !!! En plus sur des tretaux comme les tl ça peut être sympa
Par contre c'est vrai qu'il n'y a pas de com sur la longevité

b1200 a écrit :Quand on voit la différence de poids entre deux monte pourquoi pas !!! En plus sur des tretaux comme les tl ça peut être sympa
Par contre c'est vrai qu'il n'y a pas de com sur la longevité

La longevite va d'une journee a 2ans 1/2

en tout cas ils ont pas forcé sur le dessin

j'ai pas suivi assiduement la presse,mais dans les derniers testes de pneus que j'ai lu ,le poids fait parti des appreciations!
et puis ça revient moins cher de rendre la moto agile avec des pneus que des jantes en magnésium!
c'est un argument qui monte en enduro au profit des tubliss(kit tubeless) et au detriment des mousse et chambres renforcées plus lourdes.
et en vélo ça à toujours été ainsi,plus le moteur est petit plus grand est le bénéfice

ChrisBar a écrit :s'ils sont plus légers, y a des chances qu'ils durent moins longtemps

J'avoue ne pas trop voir le rapport?

S'ils travaillent sur la carcasse pour lui baisser son poids tout en gardant sa rigidité, je vois pas pourquoi ils dureraient moins longtemps?

Enfin c'est pas des pneus comme les pilots road vu la structure, c'est plus du style supercorsa donc l'usure doit être rapide.

moi je dis un bon macadam en 160 comme sur mon tréteau!

pour faire de la piste , pourquoi pas, pour gagner quelques grammes mais sur route, avec un bitume de mer**, je ne vois pas trop l'utilité.
après, chacun ses gouts.

a voir suivant le prix pour missR1

Salut a tous
Ce nouveau ne dispose (apparemment) de moins de gomme donc la longévité devrait être identique a un pilot power 2CT. Le gain de poids a été réalisé grâce a une carcasse en fibre synthétique (kevlar) et non plus acier.
Après la présentation presse est prévue pour le mois de Mars donc y a le temps de voir venir et surtout d'économiser par ce que le prix.... Aucun tarif n'est annoncé mais je pense que la vaseline sera nécessaire pour faire passer la facture!

Peace

tiens un exemple chez cardy , pas besoin de vaseline

ici

tiens un exemple chez cardy , pas besoin de vaseline

bin ça depend pour qui
s'est quand meme gros un pneu

lolowankers a écrit : bin ça depend pour qui
s'est quand meme gros un pneu

ben phil à son âge il en a vu d'autres

Eudes a écrit : J'avoue ne pas trop voir le rapport?

S'ils travaillent sur la carcasse pour lui baisser son poids tout en gardant sa rigidité, je vois pas pourquoi ils dureraient moins longtemps?

Enfin c'est pas des pneus comme les pilots road vu la structure, c'est plus du style supercorsa donc l'usure doit être rapide.

un des moyens pour gagner du poids ça peut être de mettre moins de gomme? ça m'étonnerait bien qu'ils n'y aient pas pensé