V-Twin Sport Club

Bonjours à tous,et bravo pour ce site!

Je ne sais pas ou l'on se présente alors je me lance:
J'habite à bordeaux, et je possede actuellement une 650 SV de 2002.

Passionné par les twins, et plus particulièrement les TLS, j'ai l'occasion d'en acheter un en tres bon etat de 1997,avec 39000 kms.
Cependant je me pose beaucoup de questions sur la fiabilité des bielles et villebrequin.
Les deux pneux sont neuf
le kit chaine aussi
les plaquettes de freins
la batterie

Je vais essayer d'envoyer une photo
Merci

Preums, bonjour et bienvenue.

Pour le vilo il me semble que 1 ou 2 membres du forum ont déjà eu des soucis avec mais je ne sais plus si c'est pour des TLS pré ou post 99

Merci quand meme.
Le 97 samble avoir une pompe à huile qui débite moins et un circuit de graissage insuffisant?

http://yfrog.com/0cp9180654j" onclick="window.open(this.href);return false;

exactement.... faut être très vigilant avec le niveau/vidange/filtre et qualité de l'huile

qu'elles sont les signes et comportements avant le claquement caracteristique final

Enfin un post qui me rassure

Un vilo qui lâche c'est des claquements dans le bas moteur, plus bruyant moteur froid que chaud.
Sinon, sur youtube j'ai trouvé une vidéo d'une voiture qui à son vilo d'HS. En gros si ta bécane fait un bruit de voiturette diesel, c'est que le moulbif et HS
http://www.youtube.com/watch?v=EFCfrR0Y7Ts

Maintenant y'a une demi mesure à ça, car dans la vidéo la pauvre 309 est vraiment mal en point .


Maintenant des choses à vérifier quand on achète un TLS, c'est les fuites d'huile moteur (surtout coté embrayage moteur chaud entre 60-100°c) et si le cadre n'est pas fendu (fixation du rotary) et consommable...

En tout qu'a elle est joli cte moto

Merci pour ta réponse Rominouf

eh bien voilà,j'ai acheter le tls
je ne sais toujours pas ou me présenter et mes premieres impressions sont:
position tres en avant, rien à voir avec le 650 svs
bruit moteur tres present, du coup on entend presque pas le son des pots d'origine qui est ma foi pas terrible pour un deux cylindre(je precise que je n'aime pas non plus quand ca hurle)
il faut jouer un peu de l'embrayage en ville pour la premiere et deuxieme
je m'attendais quand meme à plus de couple en bas regime

j'adore le look et le pneu arriere en 190 est dementiel!!

A tres bientot

Attends un peu de l'avoir en main, tu verras que le couple est bien là Mais bon c'est pas une harley non plus.

Félicitation pour ta TLS de 97!
Moi ayant eu un 4 pattes poussif avant et un bi-cylindre 2 temps, je l'a trouve très coupleuse

Sinon, la transmission d'origine de la TLS et franchement trop longue, si tu fais souvent de la ville, change la, regarde ici:
viewtopic.php?f=10&t=16278&start=0&hili ... iplication

goeland_ a écrit :exactement.... faut être très vigilant avec le niveau/vidange/filtre et qualité de l'huile

je crois que goeland conseil la carrefour

Ou l'huile de vidange de caisse Diesel aussi .....