V-Twin Sport Club

slt, encore un petit probleme :
je rajout des xenons en additionnel (je fais un peut de rally cette année) les ballast sont placées sous le capot de selle . j'ai branché les xenons pour un controle : ok tout marche.
puis j'ai coupé les fils entre les ballast et les xenons , tiré du cable de 2.5mm jusqu'a la bulle , soudé le tous , isolé a la gaine thermo mais la plus rien ne marche
pour verifier j'ai rebranche un des xenons sur l'arriere , direct derriere la ballast , et la ça marche
c'est quoi le probleme:
longueur de fils trop importante entre la ballast et l'ampoule?
fils pas d'adapté?
je suis dans la merde le 1er rally est dans 3 semaine et j'ai fait 20borne en 4mois avec la moto,

ésolé Perenoel, je peux pas t'aider j'ai moi-même des souci avec mes xénons alors qu'ils sont full origine Tout ce que je peux te dire, c'est que t'es pas dans la merde Désolé, s'était trop tentant ! Bon courage n'empêche, j'espère que ça va se résoudre, et puis sinon t'as qu'à t'éclairer au phare traditionnel

ouais ça ressemble a ça , donc cela vient de la nature des fils

tu les vend ceux de 1.50m ?combien

je crois que tu peux pas rallonger les cables avec n'importe quelle fils

Contactes Eudes, il pourra sans doute t'aider

Il s'agit de fils spécifique.

Regardes sur ebay à HID Extension.

ok , merci a tous pour la reponse

Hé oui, ce sont des cables spécifiques, ils doivent étres adaptés a la haute tension.
A l'amorçage du xénon, il y a du 20000volts pour provoquer l'arc électrique dans la lampe
Sinon, moi aussi je doit avoir une rallonge de rab

motardsapien a écrit :eh oh j'était la le 1er !!! moi j'ai un double cablage

Ok, pas de problémes.... je te laisse traiter l'affaire

motardsapien a écrit :eh romulus !! moi ça y est plus de soucis avec les miens ! et tu sait pourquoi j'était enmerdé ? et bin régulateur défféctueux et cazi HS ! depuis que rominouf m'a prêté le sien , bah ça pête super bien et le plein phare ne coupe plus !

Génial mon chéri! Enfin en même temps je suis content de savoir d'où vient la panne, en même temps ça veut dire qu'il faut que je rachète un régulateur?!! Attends y'a quand même un truc que je comprend pas : si c'est le régul' qui est HS, pourquoi ça coupe que le phare et pas autre chose?