V-Twin Sport Club

Salut à tous,
Pour éviter l'achat d'une culasse, suite à un problème de patte de culasseAV cassée sur ma TLR (et comme les culasse sont interchangeable) je pensais inter changer les deux culasse (celle de l'AV passerait à l'AR et inversement)!
ma question, était surtout concernant les ARBRES !
Si je laisse les arbres dans leurs culasse respective, au niveau du calage, cela pose t'il un problème ? je pense que non, mais j'ai un doute !!!
car l'arbres d'ADM du cylindre AV se retrouvera en ADM cylindre AR ect.....
j'aimerais avoir vos avis, sur la question !
merci ...
MICKA

non.... il y a la cible de phasage d'injection sur l'AAC admission arrière

de plus les arbres sont différents : plus long a l'arrière

tu as regardé ton cadre ?

ça parait curieux comme idée
les arbres sont reperés avant/arrière si je me rappelle bien mais peut etre qu'avec un callage Goéland ça passe et develloppe 150cv!
et puis l'arbre d'echappement arrière possede un repere de position pour son capteur situé sur le couvre culasse

merci pour vos avis et conseils,
Et oui, je me suis bien rendu compte, que les arbres était différant entre AV et AR ...snif
Par contre, il vas falloir, que je trouve un kit de plastigage, pour mesurer les jeux entre paliers et Arbres, histoire d'être certain de rester dans les tolérance!

de toutes façon, je vous tien au courant de l'avancée des travaux!!!!

pour répondre à Goéland, oui j'ai inspecter mon cadre, aucune marques, sauf l'extrémité du bras osc légèrement râpé, et les axes; moteur; bras osc; axe de roue semble bien parallèles .
Un des axes, que je n'est pas encore contrôler, c'est la perpendicularité de l'axe de direction par rapport aux autre! (à voir....)

en tout cas, merci encore à vous...
amicalement ...Micka