V-Twin Sport Club

Salut, est ce que quelqu'un connait cette marque d'amortisseur ? apparement plus specialisé sur les scooter il font maintenant pour moto.

ils en font pour les TL?

Bien oui sinon je ne poserais pas la question. Ils sont vendu par AGPL dans pieces neuve mais il faut leur envoyer un mail pour le model.
http://www.agpl.net/24885-amortisseur-y ... -neuf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

fabrication thailandaise avec un ex ingé de Technoflex (Wilbers) ... faut voir

Tu es vraiment au courant de tout !! Ce qui est bizare c que le gars me dit qu'il n'y a pas de ressort avec l'amorto.

http://www.yss-europe.eu/main.php/sec2/sec20" onclick="window.open(this.href);return false;

goeland_ a écrit :http://www.yss-europe.eu/main.php/sec2/sec20

j'ai pas vu pour le TL !

J'avais lu un comparatif d'amortos il y a quelques moi dans un mag, c'était sur Z750 de mémoire, avec tests au mitobanc et routier.
L'YSS arrivait bon dernier, le ressort était taré beaucoup trop dur donc impossible d'utiliser tout le débattement. Et niveau hydraulique... je sais plus
Ils avaient contacté la marque qui avait reconnu le problème et assurait qu'il serait résolu sur les modèles commercialisés ou un truc du genre (au moment du test, la marque venait de se lancer dans l'amorto moto).
Donc peut-être que c'était juste un problème sur l'amortisseur testé et qu'ils font des bons produits...

Je vous mets la reponse du fournisseur:
Merci pour votre demande

ci dessous la reponse du fournisseur

concernant le TL1000S, il s'agit donc d'un amortisseur qui conserve le ressort d'origine. Nous fournissons avec le MZ366 une patte de fixation supérieure qui vient créer un point de fixation à l'amortisseur (du même tupe que l'Ohlins).

Pour ce qui est du TL1000R: YSS propose une solution classique identique à celle du Bitubo avec conservation du système Rotary. Dans ce cas précisil s'agit d'un MZ506 388 euros