V-Twin Sport Club

je crois que le problème a été soulevé il y a peu, mais j'ai pas réussi à retrouver le sujet, de plus j'avais pas tout compris...

je remets ça sur le tapis; le tl ne charge plus et comme je suis une bille en électricité, j'ai besoin de lumières...

je pense que ça doit venir du régulateur ou de l'alternateur, mais comment vérifier lequel déconne... j'ai un multimètre, si quelqu'un peut m'expliquer précisément et par étapes la marche à suivre pour trouver le problème ce serait siper...

Salut,
ne t'inquiète pas c'est pas très compliqué à utiliser un multimètre.
Achète en un à 10€ ça te suffira largement.
Seule précaution à prendre et de ne pas utiliser l'ampèremètre pour mesurer des tensions sinon, tu crames ton fusible de multimètre illico...

Comme j'avais témoigné sur le forum au moi d'octobre sur le forum, car j'avais acheté une TLS qui ne chargeait pas , je te donne la démarche que j'ai utilisé pour la réparer :
viewtopic.php?f=10&t=14422

Dans ce lien il y a Raeg qui donne un lien d'un TL-iSte qui avait le même problème que moi, et au final, c'était juste le connecteur du faisceau de l'alternateur qui étais oxydé.


Sinon, y a motardsapien qui avait eu un problème de régulateur HS, voici son topic:
viewtopic.php?f=10&t=16627

Tu n'a plus qu'a nous relire
ici, c'est l'electricité pour les nuls: viewtopic.php?f=10&t=16627" onclick="window.open(this.href);return false;
Bonne recherche de panne (ne met pas le feu à la moto... )

RominouF a écrit : Seule précaution à prendre et de ne pas utiliser l'ampèremètre pour mesurer des tensions sinon, tu crames ton fusible de multimètre illico...

Amens

j'ai bien presque tout lu et le coup du démontage de cosses me botte assez... un coup elle charge, un coup elle charge plus, il doit y avoir un faut contact ou une oxydation quelque part...

je lance les tests après...

je vous tiens au jus.

pour ma part, j'ai nettoyé toutes les fiches, fil par fil, c'est long mais au moins je suis reparti avec des connections propres, j'ai fait ça parce que , lorsque je mets le clignotant, j'ai l'intensité de code qui baisse.

est ce que quelqu'un a modifié le câblage électrique indiqué dans le tuto, et est ce que ça a vraiment amélioré la chose ?

Waterboy a écrit :

j'ai bien presque tout lu et le coup du démontage de cosses me botte assez... un coup elle charge, un coup elle charge plus, il doit y avoir un faut contact ou une oxydation quelque part...

je lance les tests après...

je vous tiens au jus.

Dans la logique, tu devrai tester tout tes éléments du circuit dans un premier temps.
Il est vrai que si c'est vraiment un faux contact tu gagnera du temps ...

très juste...

Bon c'est le merdier...

j'ai fait mes tests en suivant les instructions du post qui traine je ne sais plus où;
résultats: l'alternateur fonctionne correctement et le régulateur non... donc changement de régulateur et.... toujours pareil pas de charge...