indicateur de vitesse engagée maison à leds
Publié : 02 avr. 2005 10:17
Salut à tous , merci tout d´abord à STEVETLS pour son SATRE :stevetls@iprimus.com.au
j´ai fabriqué un indicateur de vitesse avec les résistances données pour chaque vitesse engagée et un contrôleur de bargraph , le LM3914N
j'en avais parlé à Goeland lors de mes messages , et j'ai donc mis un dossier montrant ma réalisation sur le site ci-joint
Cet indicateur est réalisé pour fonctionner avec les résistances du GPS, j´ai installé le SATRE de STEVETLS
Comme vous pouvez le voir sur le schéma de principe
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wp ... incipe.jpg
Avec une légère modif , on peut l´installer même s´il n´y a pas de TRE ou SATRE
le prix de revient est approximativement de : 6,5 EUR si on utilise le SATRE ( 42.63 Fr )
liste du matériel :
1 LM3914N ( 4,4 EUR ) http://www.national.com/pf/LM/LM3914.html
1 régulateur positif 7805 ( 0,7 EUR ) http://www.physics.sfasu.edu/astro/...roject/7805.pdf
6 leds jaunes ( 0,9 EUR )
1 0,1 mF plastic ( 0,15 EUR )
2 résistances 1 kW (0,10 EUR )
1 résistance 2,7 kW (0,05 EUR )
1 résistance 4,7 kW (0,05 EUR )
1 boite à bijoux de récupération
1 morceau de plaque d´essai de CI au pas de 2.54 mm ( récup en ce qui me concerne sinon 0.5 EUR en +)
1 câble de 6 fils de récupération ( petit fil téléphonique souple de préférence )
utiliser alors le schéma de principe avec SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wphil/indicateur de vitesse/schmadeprincipe.jpg
le prix de revient est de 5.5 EUR si l´on n´utilise pas de TRE ( 36 Fr )
liste du matériel :
1 LM3914N ( 4,4 EUR ) http://www.national.com/pf/LM/LM3914.html
6 leds jaunes ( 0,9 EUR )
2 résistances 1 kW (0,10 EUR )
1 résistance 2,7 kW (0,05 EUR )
1 résistance 4,7 kW (0,05 EUR )
1 boite à bijoux de récupération
1 morceau de plaque d´essai de CI au pas de 2.54 mm ( récup en ce qui me concerne sinon 0.5 EUR en + )
1 câble de 6 fils de récupération ( petit fil téléphonique souple de préférence)
utiliser alors le schéma de principe 2 sans SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wphil/indicateur de vitesse/schemadeprincipe2sansSATRE.jpg
après mesurage des tensions résultants des ponts diviseur ECU/GPS il faut calibrer les résistances RLO et RLI afin d´obtenir un éclairage correct de la led en accord avec la vitesse engagée. Ce qui m´a donné
RLO : 4.7 kW et RLI : 2.7kW et 1 kW
valeur des tensions issues du pont diviseur
1 vitesse : led n° 1 (1 ): U= 1,83 V
2 vitesse: led n° 2 ( 18 ) : U =2 ,32 V
3 vitesse: led n° 4 (16 ) : U = 3 V
4 vitesse: led n° 6 ( 14 ) : U = 3,65 V
5 vitesse: led n°8 ( 12 ) : U = 4,34 V
6 vitesse: led n°9 ( 11 ) : U = 4,66 V
on peut utiliser le LM3914 en mettant la patte 9 du LM3914 au + ( voir datasheet ) en mode bargraph ou dot ( une seule led )je préfère le mode DOT ( sans liaison , patte en l´air )
car je ne veux pas que la moto ressemble a un arbre de noël
vous pouvez voir les photos de ma réalisation a l´adresse suivante :
http://photobucket.com/albums/y51/wphil/indicateur de vitesse/
voici les schémas de câblage correspondant ainsi que les schémas fonctionnels
schéma fonctionnel montage avec SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wp ... RE_WEB.jpg
schéma fonctionnel montage sans SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wp ... RE_WEB.jpg
j´ai fabriqué un indicateur de vitesse avec les résistances données pour chaque vitesse engagée et un contrôleur de bargraph , le LM3914N
j'en avais parlé à Goeland lors de mes messages , et j'ai donc mis un dossier montrant ma réalisation sur le site ci-joint
Cet indicateur est réalisé pour fonctionner avec les résistances du GPS, j´ai installé le SATRE de STEVETLS
Comme vous pouvez le voir sur le schéma de principe
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wp ... incipe.jpg
Avec une légère modif , on peut l´installer même s´il n´y a pas de TRE ou SATRE
le prix de revient est approximativement de : 6,5 EUR si on utilise le SATRE ( 42.63 Fr )
liste du matériel :
1 LM3914N ( 4,4 EUR ) http://www.national.com/pf/LM/LM3914.html
1 régulateur positif 7805 ( 0,7 EUR ) http://www.physics.sfasu.edu/astro/...roject/7805.pdf
6 leds jaunes ( 0,9 EUR )
1 0,1 mF plastic ( 0,15 EUR )
2 résistances 1 kW (0,10 EUR )
1 résistance 2,7 kW (0,05 EUR )
1 résistance 4,7 kW (0,05 EUR )
1 boite à bijoux de récupération
1 morceau de plaque d´essai de CI au pas de 2.54 mm ( récup en ce qui me concerne sinon 0.5 EUR en +)
1 câble de 6 fils de récupération ( petit fil téléphonique souple de préférence )
utiliser alors le schéma de principe avec SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wphil/indicateur de vitesse/schmadeprincipe.jpg
le prix de revient est de 5.5 EUR si l´on n´utilise pas de TRE ( 36 Fr )
liste du matériel :
1 LM3914N ( 4,4 EUR ) http://www.national.com/pf/LM/LM3914.html
6 leds jaunes ( 0,9 EUR )
2 résistances 1 kW (0,10 EUR )
1 résistance 2,7 kW (0,05 EUR )
1 résistance 4,7 kW (0,05 EUR )
1 boite à bijoux de récupération
1 morceau de plaque d´essai de CI au pas de 2.54 mm ( récup en ce qui me concerne sinon 0.5 EUR en + )
1 câble de 6 fils de récupération ( petit fil téléphonique souple de préférence)
utiliser alors le schéma de principe 2 sans SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wphil/indicateur de vitesse/schemadeprincipe2sansSATRE.jpg
après mesurage des tensions résultants des ponts diviseur ECU/GPS il faut calibrer les résistances RLO et RLI afin d´obtenir un éclairage correct de la led en accord avec la vitesse engagée. Ce qui m´a donné
RLO : 4.7 kW et RLI : 2.7kW et 1 kW
valeur des tensions issues du pont diviseur
1 vitesse : led n° 1 (1 ): U= 1,83 V
2 vitesse: led n° 2 ( 18 ) : U =2 ,32 V
3 vitesse: led n° 4 (16 ) : U = 3 V
4 vitesse: led n° 6 ( 14 ) : U = 3,65 V
5 vitesse: led n°8 ( 12 ) : U = 4,34 V
6 vitesse: led n°9 ( 11 ) : U = 4,66 V
on peut utiliser le LM3914 en mettant la patte 9 du LM3914 au + ( voir datasheet ) en mode bargraph ou dot ( une seule led )je préfère le mode DOT ( sans liaison , patte en l´air )
car je ne veux pas que la moto ressemble a un arbre de noël
vous pouvez voir les photos de ma réalisation a l´adresse suivante :
http://photobucket.com/albums/y51/wphil/indicateur de vitesse/
voici les schémas de câblage correspondant ainsi que les schémas fonctionnels
schéma fonctionnel montage avec SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wp ... RE_WEB.jpg
schéma fonctionnel montage sans SATRE
http://i3.photobucket.com/albums/y51/wp ... RE_WEB.jpg

