V-Twin Sport Club

voilà quelques photos :un peu déshabillée
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ensuite ;j'ai enlevé les chicanes des pots pour libérer un peu
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puis resouder
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puis meuler le cordon de soudure des collecteurs d'origine pour toujours mieux faire respirer le moteur
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Met les images directement sur le site (c'est en bas du message quand tu le créé)

je dois aussi réparer les enveloppes carbone et là je vais essayer de remettre une feuille de carbone par dessus:
ensuite changerles joints spy et fabriquer un compresseur de ressorts que j'avais vu sur un site d'accessoire à 250 euros:

commencé aussi à poncer la carosserie car je vais la repeindrecar la peinture n'était pas bien faite et condamné la trappe à batterie car les fixations étaient cassées et trop chiant à réparer et aussi ponçage du cadre et le bo pour polissage

c bien beau tout ca y a taf vivement la suite

j'aimerais pouvoir bosser comme ça !

P.S.: romulus tu m'as pas vu passé hein ?

T'as coupé enfoiré , t'en a profité que j'étais sorti faire une tour

Et voilà le travail

voilà quelques photos du b.o et du cadre finis comme je disais précédemment j'enlève l'anodisation à la meuleuse et ensuite ponçage manuel (240.400.600.800.1000) et polissage .

et tu revernis pas apres ? ça risque pas de se ternir si tu oublies de polir un jour ou deux ?

Joli boulot ; j'ai fait ça aussi ça , j'avais utilise la disqueuse , par contre je suis monte jusqu'au 2000

par contre j'ai rencontre 2 points noir
l'un entre l'ecrou de BO et le moteur
l'autre plus diffcile dans le renforcement a cote de la soudure au dessus de l'ecou du BO dans le prolongement des poutres.

et dans ces cas , j'aimerai connaitre la maniere de proceder que tu as utilise ?

non, je ne mets pas de vernis car l'aspect brillant s'atténuerait ;il suffit de temps en temps de repasser une pate à polir .j'ai toujours fait comme ça avec mes anciennes bécanes.

bezedache a écrit :et tu revernis pas apres ? ça risque pas de se ternir si tu oublies de polir un jour ou deux ?

ça ternie un peu mais sans plus , un coup de belcom une fois par an !

en fait au niveau de l'ecrou du b.o et le moteur :j'ai démonté le b.o donc plus accessible et pour le renfoncement au dessus de l'ecrou j'ai tout poncé à la main

beau taf ,mais c'est la misere si tu le frotte pas souvent (enfin du moins en belgique ici il pleut tres souvent)