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Question regulateur...
Publié : 05 mai 2010 23:00
par Fromhell
Salut à tous,
Alors voilà je eu une petite panne dernièrement avec mon tls, mon moteur a brouté (2 fois) puis c'est coupé en pleine accélération !
Donc j'ai parcouru le fofo à la recherche d'éventuelles solutions à ce petit souci et j'ai eu plusieurs points à vérifier et dans ceux-ci il y a avait de possible souci électrique !
J'ai donc fait le tour de mon circuit de charge et j'ai remarqué que mon régulateur chauffait assez fort (enfin à mon sens) !
Donc pourriez vous me dire s'il est normal qu'à froid, je démarre ma machine, la laisser tourner 2 - 3min (je monte à peine à 35°c moteur) et là mon régulateur est franchement chaud au toucher
(pas brulant mais quand même)?
Merci d'avance
PS: pour le souci de coupure moteur je pense avoir trouvé car j'avais la durite de dépression de réservoir qui était pincer...[/quote]
Re: Question alternateur...
Publié : 05 mai 2010 23:07
par bezedache
pour la température du régulateur, je pense que c'est normal !!
mais bon, moi, je suis une bille !
Re: Question alternateur...
Publié : 05 mai 2010 23:10
par Fromhell
bezedache a écrit :pour la température du régulateur, je pense que c'est normal !!
mais bon, moi, je suis une bille !
C'est pas grave que tu sois une bille !! Car moi j'aime bien les billes qui vont dans le sens de ce que j'espère
Merci de ta réponse
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 09:44
par Fromhell
Personne d'autre pour me confirmer que tout es normal !?
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 12:46
par wphil
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 13:43
par Fromhell
J'ai fais la recherche et j'ai vu certain dire "c'est normal" et mais aussi d'autre dire que si c'était chaud c'est lié à un souci de batterie ...
En général je trouve les réponses à mes questions en recherchant sur le fofo (comme pour mon pb de coupure moteur) mais là je reste dubitatif, c'est pour cela que je pose la question
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 13:55
par Fromhell
En grattant un peux plus encore dans les méandres du fofo j'ai trouvé ça, qui je pense répond à ma question !!
wphil a écrit :petite précision sur la charge de la batterie
il est exact qu'il faut recharger celle-ci au 1/10 de sa capacité sinon le courant trop fort deforme les plaques de plomb et il y a un dégagement d'hydrogéne important ( sur celles en phase aqueuse bien sur )
mais lorsque l'on voit ce que fait l'association alternateur-régulateur sur la moto suzuki TLR ou autre , on reste un peu sceptique sur la tenue dans le temps de nos batteries
en effet,sur ces modéles , l'alternateur fournit en permanence ,
soit il charge la batterie à travers le pont de diodes directement ( sous environ 20 V avec un courant d'une 15 A ) ( vérifier sur un honda VFS ayant le même systéme de charge )
soit le régulateur commande les thyristors , et le courant retourne à l'alternateur via la masse
c'est une aberration electrique, car la batterie déguste et l'alternateur également
d'ailleurs , vous pouvez constater que le régulateur est trés chaud aprés démarrage de la moto
moi , sur le vfs , j'avais été estomaquer , le courant de charge avait atteint des pointe de 18 A aprés demarrage
a +
Donc merci de m'avoir lu et puis ben, la prochaine fois je fouillerai encore plus longtemps le fofo avant de poser une question
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 13:56
par raeg
Normal qu'il chauffe, le régulateur est d'ailleur équipé d'ailettes de refroidissement.
Par contre, si il chauffe vraiment beaucoup, il est effectivement possible que tu ai un probléme de batterie ou un élément du circuit électrique non protégé par fusible qui se met en court circuit (dans ce cas le régulateur ne va pas tarder a mourir...
)
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 13:57
par fatalix
Ta brêle est morte, je te la prends pour 50 euros
PS: vache de 900 messages, je me retrouve à moins de 600
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 13:59
par Fromhell
raeg a écrit :Normal qu'il chauffe, le régulateur est d'ailleur équipé d'ailettes de refroidissement.
Par contre, si il chauffe vraiment beaucoup, il est effectivement possible que tu ai un probléme de batterie ou un élément du circuit électrique non protégé par fusible qui se met en court circuit (dans ce cas le régulateur ne va pas tarder a mourir...
)
Je referai un test précis le weekend prochain, ainsi si je vois qu'il chauffe vraiment fortement sur la durée, ben je chercherai de ce côté
Merci
Re: Question alternateur...
Publié : 06 mai 2010 14:00
par Fromhell
fatalix a écrit :Ta brêle est morte, je te la prends pour 50 euros
PS: vache de 900 messages, je me retrouve à moins de 600
heu comment te dire ....... Même pas en rêve
En plus la mienne est trop puissante tu saurais pas t'en servir
