V-Twin Sport Club

Salut tout le monde, donc je m'explique : g monté le WE dernier ma fourche 'hayabusa et l'amorto ohlins et j'aurais voulu savoir si quelquun pouvais me donner une base de reglage pour car je suis pas trop clé et comme je vais au GP de france avec je voudrais qu'elle soit un minimum confortable kit a fignoler apres.

ba viens chez motardsapien avec nous et on verra ca!!

standart haya et standart Ohlins, c'est une bonne base

goeland_ a écrit :standart haya et standart Ohlins, c'est une bonne base

Il me semble qu'il faut faire attention a la hauteur des T de fourche .

tu devrais mettre des photos de ta machine .

exact: 14 mm de dépassement ald de 6 mm pour un R

goeland_ a écrit :exact: 14 mm de dépassement ald de 6 mm pour un R

A ca deja je ne savait pas je vais donc remedier a ca de suite et pour les photo j'essai d'en mettre ce soir.

Bon ca y est la fourche est descendu de 14 mm par contre pour le reste je patoge. Je trouve la fourche un peu molle a l'arret mais g pas encore pu rouler avec . Sinon pour info je fais bien mon quintal

Sinon voici quelques tofs

goeland_ a écrit :standart haya et standart Ohlins, c'est une bonne base

Et ou puis je trouver ces standards ?

Sympa ta machine , tu as mis un GB de quel Ducati ? et tu as ete oblige de revoir les fixation ?

Je ne sais plus exactement mais je crois que c 999 et pour les fixation g meulé les fixations avant de la fourche de busa pour les desepessire et mis des petites equerres en alu derriere mais sa se voit pas trop.

fourche buse :

5 filets visibles sur le ressort

VAF - 3 clicks sur la détente

VAF - 9 clicks sur la compression

Ohlins :

Ressort : 12 mm de précharge (138 mm de longueur)

VAF - 13 crans détente

VAF - 10 crans en compression

ouééé

goeland_ a écrit :fourche buse :

5 filets visibles sur le ressort

VAF - 3 clicks sur la détente

VAF - 9 clicks sur la compression

Ohlins :

Ressort : 12 mm de précharge (138 mm de longueur)

VAF - 13 crans détente

VAF - 10 crans en compression

Et la, ya rien.............