V-Twin Sport Club

Salut,
Je viens de m'apercevoir que sur mon nouveau TLR de 98 ma boite à batterie était scié au fond et n'était pas fermer car la batterie est anormalement grande.
Vous avez une idée du pourquoi du comment ?
Je pencherai pour la taise je n'ai pas d'autre batterie sous la mains je met n'importe quoi ça ira...

Je pense que ta these est bonne

c'était un bourrin l'ancien proprio ou quoi ?
ça force mais ça passe !

Il a fait ca a la presse ?

Sinon, y'a ça sur Leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Envoies un MP à Gregoir31, je pense que c'est lui qui le vend:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=268" onclick="window.open(this.href);return false;

ou le mec a voulu mettre une batterie un peu plus costaud

http://cgi.ebay.fr/Suzuki-TL1000R-TL-10 ... 5191b9a1f4" onclick="window.open(this.href);return false;

Yes bon effectivement la batterie est une YT14B-4 il semblerait que ce soit une 12Ah.
Donc plus puissante que celle d'origine...
Je dois la changer je ne sais pas si je passe en origine en rachetant la boite ou si je garde le même modèle qui tiens comme ça.

si tu veux éviter d'abimer ton faisceau electrique qui est bien fragile déjà sur nos TL tu ferais mieux de repasser en 12Ah

euh...rien a voir breizh, ton faisceau n'a rien a craindre

ah bon ça ne risque rien de mettre plus d'ampèrage? autant pour moi....

Non au contraire c'est plutôt un gain d'énergie.
Bon je viens de commander une boite, je préfère la remettre en origine, je ferais la modification de - mod et + mod pour assurer un bon cycle de recharge et ça va le faire.
Justement je savais pas quoi faire au mois de juillet.
Sinon je viens de voir que quand j'actionne le clignotant et que je freine le compteur disjoncte...
C'est cher un faisceau de TLR...
Même si j'ai quelques galères électrique cette bécane est vraiment géniale je l'aime un peut plus de jour en jour.
... Oui pour la petite histoire je suis tombé en rade de batterie au feux, après environ 600 bornes dans le week end, à 20 bornes de la maison, (heureusement qu'un motard du coin avait ce qu'il fallait).
Elle a pas aimé que je lui laisse le GPS branché...
J'espère juste que la modification électrique suffira à faire recharger la batterie ainsi qu'utilisé un GPS ou recharger un téléphone en roulant... C'est bien pratique en vacances.

Bon ben j'ai dû flinguer le régulateur parce que le voltage de ma batterie ne change pas : à l'arret 12,9V comme à 4000 - 5000 tr/min 12,9V.

ah merde ben qu'est ce que tu as fais?

Le week end dernier je suis partie en haute savoie pour un petit séjour moto et pluie trés sympa. Et j'ai laissé branché mon GPS un peu trop longtemps alors que la batterie devait pas être en super forme.
Avant de refaire ça, je ferais les mod- et mod+ préconisé...