V-Twin Sport Club

Sur le ZRX, j'ai un bel embrayage hydraulique et me voilà sur le Raptor revenu au bon vieux cable.
J'aurais dans l'idée de remplacer le système de ressorts par un récepteur de TLR.
(Avec cocotte et durite bien sur)

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait cette manipulation ?
Avoir installé un embrayage hydraulique de TLR sur son TLS ?

Vu qu'on fait plutot l'inverse, je vois pas trop l'interet.

Mes TLR sont équipés d'un récepteur d'embrayage à Cable de TLS.
Le récepteur et le MC de TLR sont trop peu progressif pour être interessant.

Après si tu veux le faire, y a pas de soucis technique:
- recepteur emb TLR
- MC emb TLR
- tige emb TLR
- carter de PSB de TLR
- pas mal de liquide de frein vu qu'il fuit toujours.

Pour infos, j'ai changé 3 fois de récepteur d'emb en 20000km.

Forcement, vu comme ça...
Moi qui voyait l'embrayage hydraulique comme un avantage . En effet, c'est dissuasif
(Mais bon, faut dire aussi qu'un ZRX c'est quand même super fiable )

Un cable d'embrayage c'est quand même super bien !


Et il n'y a pas trop de faiblesse sur le ressort de rappel du cable ?

Draaghan a écrit : (Mais bon, faut dire aussi qu'un ZRX c'est quand même super fiable )

Le corollaire , c'est que c'est mou tout de même.

Draaghan a écrit : Et il n'y a pas trop de faiblesse sur le ressort de rappel du cable ?

Bah vu que c'est tes ressorts d'embrayage qui repoussent la tige, le ressort de rappel est surtout là pour faire propre et eviter que ça gigote.

Chez suzuki on m'a dit que le montage hydraulique du TLR ne pouvais pas se monter sur un TLS

FloTLS a écrit :Chez suzuki on m'a dit que le montage hydraulique du TLR ne pouvais pas se monter sur un TLS

Ben vu qu'ils vendent 75 % de scooters, est-ce qu'on peut vraiment leur faire confiance ?

Eudes a écrit : Le corollaire , c'est que c'est mou tout de même.

On va dire moins expressif et plus fréquentable

Eudes a écrit :Vu qu'on fait plutot l'inverse, je vois pas trop l'interet.

Mes TLR sont équipés d'un récepteur d'embrayage à Cable de TLS.
Le récepteur et le MC de TLR sont trop peu progressif pour être interessant.

Après si tu veux le faire, y a pas de soucis technique:
- recepteur emb TLR
- MC emb TLR
- tige emb TLR
- carter de PSB de TLR
- pas mal de liquide de frein vu qu'il fuit toujours.

Pour infos, j'ai changé 3 fois de récepteur d'emb en 20000km.

cet une bonne idée un embrayage de tlr sur un tls ca me trote dans la tête depuit un petit moment je prefaire largement l'embrayage de mon tlr que de mon tls qui et a cable bien plus souple quand cet hydraulique

Dragon a écrit : Ben vu qu'ils vendent 75 % de scooters, est-ce qu'on peut vraiment leur faire confiance ?

comme dit Eudes, c'est l'inverse de ca :

viewtopic.php?f=18&t=9906" onclick="window.open(this.href);return false;

mais l'efficacité est douteuse a moins de changer le MC pour un 16 (ca par contre, c'est tres sympa) et de prévoir un budget récepteur...

moi perso en 30000 j'ai jamais changé mon récepteur pourtant j'ai un MC brembo de 16